新冠肺炎疫情對我國汽車供應鏈的影響和建議
汽車供應鏈是一個包含各類供應商、制造商、物流商、銷售商等多個主體的復雜而又龐大的系統(tǒng)，主體是零部件等物料供應體系。汽車是長產業(yè)鏈、大......
2020-03-22
實探疫情下的汽車經銷商：三成員工復工輪值客流量逐漸回暖
銷量下滑，是當下汽車市場最直接的終端零售表現(xiàn)。為了穩(wěn)定經營，目前已有超過八成門店復工。3月6日，北京青年報實地探訪了十多家4S店，涉......
2020-03-21
“奇瑞號”中歐班列再出發(fā)奇瑞國際化發(fā)展駛入快車道
近日，滿載150輛奇瑞汽車的中歐班列“奇瑞號”專列從合肥出發(fā)，開往俄羅斯沃落騰斯克站。作為中國產品“走出去”的黃金通道，奇瑞產品持續(xù)......
2020-03-19
實探疫情下的汽車經銷商：三成員工復工輪值客流量逐漸回暖
銷量下滑，是當下汽車市場最直接的終端零售表現(xiàn)。為了穩(wěn)定經營，目前已有超過八成門店復工。3月6日，北京青年報實地探訪了十多家4S店，涉......
2020-03-18
11個部門聯(lián)合印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》全產業(yè)鏈齊發(fā)力
中國汽車行業(yè)從業(yè)者的朋友圈，最近都被一份文件刷了屏。發(fā)改委、工信部等11個部門在2月底聯(lián)合印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》（下稱《戰(zhàn)......
2020-03-15
“疫考”之下，車企如何作答？睿思大數(shù)據(jù)這么看
突如其來的新冠肺炎疫情令中國經濟短期內遭受到一些沖擊。然而，產業(yè)新場景和新理念的出現(xiàn)卻再次彰顯了中國企業(yè)的內生動力和中國經濟的韌性......
2020-03-14
車主不買賬，還被工信部約談，“減配門”考驗特斯拉
“好比你花一樣的價錢買電腦，回家發(fā)現(xiàn)不是廣告上說的i9芯片而是i3，你去問廠商，對方卻說‘你不玩魔獸世界，i9和i3區(qū)別不大’，你愿......
2020-03-12
防疫復工兩手抓東風打好兩場戰(zhàn)
應對新冠肺炎疫情，既是一場抗疫阻擊戰(zhàn)，也是一場經濟保衛(wèi)戰(zhàn)。作為處在疫情中心的車企，東風汽車集團有限公司（以下簡稱“東風公司”）按照......
2020-03-08
17.18萬-24.18萬元，廣汽豐田威蘭達領勢上市
2月28日，廣汽豐田旗下全新TNGA中型SUV威蘭達，即日起全面發(fā)售，廠商建議零售價為17.18萬-24.18萬元。新車全系自動檔，......
2020-03-05
