從武漢舵落口站始發(fā)開(kāi)往廣州的貨運(yùn)班列
本網(wǎng)訊9月21日5時(shí)30分，從武漢始發(fā)廣州的貨運(yùn)班列滿(mǎn)載1080噸汽車(chē)零配件從漢西車(chē)務(wù)段舵落口站開(kāi)出，次日將抵達(dá)廣州市郭塘車(chē)站。自9月份以來(lái)，該站開(kāi)往廣州的始發(fā)貨運(yùn)班列一直保持在每天3列。
據(jù)了解，9月以來(lái)，中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)公司各貨運(yùn)站日均裝車(chē)4200多車(chē)，較8月份日均增加422車(chē)；發(fā)送各類(lèi)物資428.3萬(wàn)噸，同比增加3.8萬(wàn)噸，日均裝車(chē)和貨物發(fā)送量首次實(shí)現(xiàn)今年雙增長(zhǎng)，貨物運(yùn)輸跑出“加速度”。
中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)公司貨運(yùn)部主任龍文武介紹，鐵路貨運(yùn)部門(mén)大力加強(qiáng)疫情防控常態(tài)化下的貨運(yùn)組織，不斷拓展貨運(yùn)市場(chǎng)，推動(dòng)貨運(yùn)增量，服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)重振。“我們將石化、糧食、疏港礦石鐵水聯(lián)運(yùn)、砂石料‘公轉(zhuǎn)鐵’、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)作為貨運(yùn)增量的主要方向，全局建立了75個(gè)貨運(yùn)專(zhuān)項(xiàng)工作團(tuán)隊(duì)，制定工作方案。按照‘一企一策’滿(mǎn)足企業(yè)運(yùn)輸需求，不斷提升貨運(yùn)服務(wù)水平。”
9月21日滿(mǎn)載石化物資的列車(chē)從武昌車(chē)務(wù)段楠栂廟站開(kāi)出
各貨運(yùn)站全面敞開(kāi)受理裝車(chē)需求，比如武昌車(chē)務(wù)段等單位積極與荊門(mén)石化、武石化做好溝通協(xié)調(diào)，根據(jù)生產(chǎn)企業(yè)發(fā)運(yùn)計(jì)劃，及時(shí)配車(chē)裝運(yùn)，各站實(shí)現(xiàn)石油運(yùn)輸同比增長(zhǎng)10.5%。隨著各地糧食的連年豐收，鐵路部門(mén)充分發(fā)揮糧食運(yùn)輸價(jià)格優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化散糧裝車(chē)方案，各站秋糧運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)19.2%。
截至9月6日，宜昌東站完成糧食裝車(chē)量同比去年增四成。
根據(jù)地方企業(yè)及市場(chǎng)需求，中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)公司大力推進(jìn)集裝箱和鐵水聯(lián)運(yùn)。麻城車(chē)務(wù)段麻城車(chē)站發(fā)揮集裝箱運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，做好石材入箱運(yùn)輸組織，通過(guò)調(diào)整作業(yè)頻率，壓縮短駁汽車(chē)排隊(duì)作業(yè)時(shí)間，集裝箱使用率在各站同類(lèi)型貨場(chǎng)中效率最高。
集裝箱在武漢吳家山集裝箱中心站裝運(yùn)
集裝箱多式聯(lián)運(yùn)增幅較大。數(shù)據(jù)顯示，9月以來(lái)武鐵集裝箱發(fā)送21552標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增加3724標(biāo)準(zhǔn)箱，增幅20.9%，其中敞頂箱發(fā)送5358標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增加1654標(biāo)準(zhǔn)箱，增幅44.7%。此外，9月2日武鐵集裝箱裝車(chē)數(shù)量達(dá)1424標(biāo)準(zhǔn)箱，創(chuàng)下近10年來(lái)武鐵集裝箱裝車(chē)數(shù)量的最高紀(jì)錄。
鐵水聯(lián)運(yùn)力度加大。武鐵與中遠(yuǎn)海運(yùn)等物流企業(yè)和相關(guān)鐵路單位合作，加大轉(zhuǎn)運(yùn)力度，新增開(kāi)行4列沿宜萬(wàn)線沿江班列。據(jù)介紹，9月以來(lái)各站鐵水聯(lián)運(yùn)發(fā)送貨物40.1萬(wàn)噸，同比增加20萬(wàn)噸，增幅99.5%。
來(lái)源：長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)、湖北日?qǐng)?bào)
編輯：劉陽(yáng)
