
“向右1公分,落梁……”,5月1日,武松高速仙桃至洪湖段,建設者們?nèi)栽诰o張施工,隨著梁板吊裝現(xiàn)場司吊的精確指揮,一塊長30米,重約100噸的預制小箱梁在大功率架橋機的牽引作用下穩(wěn)穩(wěn)安裝在預定位置,武松高速仙桃至洪湖段第一塊預制小箱梁架設成功,標志著該項目建設取得突破性進展,為實現(xiàn)2024年底通車目標邁出了堅實步伐。

武松高速是湖北省“十四五”期間“九縱五橫三環(huán)”中重要的聯(lián)絡通道,是打通我市聯(lián)通武漢、宜昌、恩施、重慶新通道的重要路段,將優(yōu)化湖北高速公路網(wǎng)和長江經(jīng)濟帶骨干路網(wǎng)結(jié)構(gòu),對促進我市全面融入武漢都市圈和長江經(jīng)濟帶具有重要意義。

“第一片箱梁正式架設成功,對整個全線基礎建設具體重大意義,我們將率先進入橋梁的上構(gòu)基礎建設。” 湖北交投建設集團三標項目部副經(jīng)理陳浩說。
此次洪湖境內(nèi)建設的武松高速仙桃至洪湖段,為武松高速XHTJ-3標項目,該項目段起于仙桃市楊林尾鎮(zhèn)戴橋村,終點位于萬全鎮(zhèn)紅橋村,與監(jiān)利至江陵高速公路東延段相接,路線總里程11.642公里,設計為雙向四車道,設計速度120km/h。全線設大橋7座,橋梁占路線總長度的70.76%,設互通式立體交叉2處,分離式立交1處,連接線1條。
記者馬驍 通訊員吳文鵬