穿梭于智慧園區(qū)的自動(dòng)駕駛物流車、破浪長(zhǎng)江的自主測(cè)繪無(wú)人船、翱翔高空的電網(wǎng)巡檢無(wú)人機(jī)……
今年一季度，武漢的新興產(chǎn)業(yè)圖譜上，無(wú)人技術(shù)正勾勒出更多“上天入地”的應(yīng)用圖景?。
“Do you know where the world’s first flying subway is?”(你知道世界上第一條飛行地鐵在哪兒?jiǎn)幔?2月，外交部發(fā)言人毛寧轉(zhuǎn)發(fā)了一條介紹武漢空軌的視頻并發(fā)文。
3月25日，光谷中央生態(tài)大走廊，空軌駛過(guò)金燦燦的油菜花田。記者胡冬冬 攝
早上9時(shí)，光谷軟件園的程序員們?cè)跇怯钪星弥a，就在他們身旁，一列名為“光子號(hào)”的空軌列車平穩(wěn)滑過(guò)——這正是武漢打造的全球首條懸掛式空軌。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，倒掛金鉤的獨(dú)特外觀配上60公里的時(shí)速，宛如一艘穿梭都市的“空中飛船”。
毫無(wú)疑問(wèn)，這輛車是全自動(dòng)駕駛的。
是的，你沒(méi)聽(tīng)錯(cuò)。無(wú)人車穿行樓宇、無(wú)人船橫渡江面、無(wú)人機(jī)精準(zhǔn)送貨，那些我們熟悉的“有人”場(chǎng)景，在武漢正悄然“無(wú)人化”。
24小時(shí)服務(wù)的車路協(xié)同無(wú)人駕駛接駁巴士“春筍號(hào)”在武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)靈活穿梭，通行效率比人類司機(jī)還高出12%……
“春筍號(hào)”在軍山新城行駛。
“第一次覺(jué)得新奇緊張，現(xiàn)在已是通勤首選?！背Ｗ鵁o(wú)人車的市民吳悠笑著說(shuō)，這些“隱形老司機(jī)”不僅能精準(zhǔn)識(shí)別紅綠燈，遇到行人還會(huì)提前20米減速避讓。
另一邊，長(zhǎng)江江面上，一艘無(wú)人船正緩緩駛過(guò)大橋。
數(shù)據(jù)采集、橋梁巡檢、航道測(cè)繪……一趟航行下來(lái)，數(shù)百組數(shù)據(jù)已自動(dòng)上傳至智能航運(yùn)系統(tǒng)。船舶依托智能系統(tǒng)自主航行，具備動(dòng)態(tài)避障、智能停泊等能力。
“無(wú)人駕駛的長(zhǎng)江航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)正在成形，智能化、精細(xì)化管理為長(zhǎng)江航運(yùn)鋪平了道路。”自主研發(fā)“智控安航”系統(tǒng)的武漢博士后團(tuán)隊(duì)成員邵世維說(shuō)道。
無(wú)人駕駛技術(shù)還在物流領(lǐng)域跑出“加速度”。在極景(武漢)智能科技有限公司工廠外的園區(qū)道路上，一輛輛廂式冷藏車沒(méi)有駕駛室，不僅可自主完成避障、路徑規(guī)劃、夜間行駛，還擁有智能溫控、超長(zhǎng)續(xù)航等多項(xiàng)硬核科技。
電鷹物流配送無(wú)人機(jī)。
武漢的快遞小哥們也早已習(xí)慣了和無(wú)人快遞車“共事”，這些小巧的“黑白小車”一邊疾馳一邊語(yǔ)音播報(bào)：“自動(dòng)駕駛中，請(qǐng)保持車距?！?/p>
在低空領(lǐng)域，武漢同樣不甘人后。今年3月，武漢公布24條低空試點(diǎn)航線，包含8條載人航線與16條無(wú)人機(jī)專用航線，全面覆蓋短途運(yùn)輸、空中游覽、物流運(yùn)輸三大應(yīng)用場(chǎng)景。想象一下，未來(lái)，從漢口到東湖，坐一趟“飛的”或許比打車還快。
“武漢不僅僅是在測(cè)試新技術(shù)，更是在構(gòu)建行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。這里不僅有最豐富的測(cè)試場(chǎng)景，還有最快落地應(yīng)用的土壤?！蔽錆h大學(xué)衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)研究中心導(dǎo)航物聯(lián)網(wǎng)研究所副所長(zhǎng)賀喜認(rèn)為，武漢以驚人速度實(shí)現(xiàn)“搶跑”，成為國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛落地最快的城市之一。
記者梳理看到，全國(guó)首個(gè)無(wú)人駕駛商業(yè)化試點(diǎn)牌照、首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)道路建設(shè)規(guī)范、首個(gè)開(kāi)放市中心測(cè)試道路、首個(gè)自動(dòng)駕駛機(jī)場(chǎng)接駁服務(wù)……一個(gè)個(gè)“第一”，讓武漢在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定上掌握了主動(dòng)權(quán)。
今年3月1日，《武漢市智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展促進(jìn)條例》正式生效，成為全國(guó)首部專門針對(duì)自動(dòng)駕駛的地方性法規(guī)。
最新數(shù)據(jù)顯示，武漢自動(dòng)駕駛測(cè)試道路里程突破3487公里，覆蓋13個(gè)區(qū)，輻射約3000平方公里，觸達(dá)人口超770萬(wàn)，成為全國(guó)自動(dòng)駕駛測(cè)試范圍最廣的城市。
在武漢國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試示范區(qū)行駛的自動(dòng)駕駛測(cè)試汽車。
產(chǎn)業(yè)聚集也不斷加速。華為、百度、路特斯、科大訊飛、東軟等頭部企業(yè)紛紛在漢設(shè)立研發(fā)中心，本土企業(yè)華礪智行、極目智能、環(huán)宇智行也迅速崛起。
依托人工智能、大數(shù)據(jù)和軟件等核心技術(shù)，無(wú)人駕駛革命找到了更深厚的技術(shù)底座。如今，武漢已建成全國(guó)最大規(guī)模的5G車聯(lián)網(wǎng)，毫米波雷達(dá)與激光雷達(dá)的融合算法接口實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一，城市級(jí)車路協(xié)同通信標(biāo)準(zhǔn)也在不斷完善。
從自動(dòng)駕駛汽車到無(wú)人船舶，再到低空飛行器，武漢正在形成“車—船—機(jī)”一體化的智慧交通網(wǎng)絡(luò)，讓未來(lái)出行方式真正落地。
