全新科魯茲傳承了3C家族的賽車基因，成為雪佛蘭賽車工程技術下沉的最新產品。運用通用汽車全球最新小排量發(fā)動機技術，全新科魯茲全系標配同級唯一SIDI頂置智能直噴技術的全鋁輕量化1.4T和1.5L發(fā)動機，運轉極其高效。同時7速雙離合器變速箱采用了全新的標定方式和技術，使得換擋流暢度、駕駛樂趣以及燃油經濟性方面得到最好的平衡。
源自賽車運動并大量應用在超級跑車的輕量化技術，如今也被更多地運用在家用轎車上。全新科魯茲通過輕量化造車工藝應用更多超高強度材料，較上一代成功“減重”120公斤，以更輕盈、更堅固的車身，打造出靈敏穩(wěn)健的駕控體驗。同時，全新科魯茲還配備了紐博格林賽道調校級別的運動底盤，后懸掛采用通用歐寶專利增強型瓦特連桿，增強車身側向穩(wěn)定性；再搭配ESC電子車身穩(wěn)定控制系統和控制精準的EPS電子助力轉向令全新科魯茲成為同級車中最佳操控代表。
全新科魯茲既提供動力與操控的激情與趣味，也給予用戶全方位的舒適與享受。同級領先的2700mm軸距，以及特殊優(yōu)化的后排膝前與頭頂設計，營造出寬綽舒展的乘坐空間，給每個乘用者輕松愜意的駕乘感受。車內16處儲物格排列錯落有致，處處體現出了設計者的精心，從中控儲物槽、門側儲物槽，到后排中央扶手及杯架，車主都可為自己的手機、停車卡、飲料等物品輕松找到“歸宿”。后排座椅在4/6分離折疊放倒后可獲得更大儲物空間，輕松滿足當下年輕消費族群的出行需求。
同時，全新科魯茲在科技配置方面也擁有碾壓同級的自信。全系標配支持百度Carlife和蘋果CarPlay的雪佛蘭全球新一代MyLink智能車載互聯系統，在7英寸多點觸控電容彩屏上即可實現智能手機的眾多功能。新一代安吉星4G LTE原裝集成車載Wi-Fi，熱點可覆蓋700平方米并支持7臺設備同時接入，時刻享受移動互聯的樂趣。此外，全新科魯茲全系標配了Start&Stop智能啟停系統、TPMS智能胎壓監(jiān)測系統(四輪獨立數顯)，并搭載同級領先的側盲區(qū)報警、APA自動泊車系統等智能科技。而定速巡航、一鍵啟動和無鑰匙進入、電加熱座椅、電子手剎、倒車影像、大燈自動感應開啟等人性化科技配置，則讓消費者出行體驗更加智能和舒適。
過去數年間，性能中級車經歷了“以概念、顏值為先”的1.0時代和以“數據為先”的2.0時代。此次，全新科魯茲憑借在動力、操控、軸距、節(jié)能、互聯、安全、輕量化等7個方面的全面超越，率先打開以“強調用戶全面體驗”的性能中級車3.0時代。
說到運動，那一定不能忽略雪佛蘭歷史百年的賽車文化。由賽車手親手締造的雪佛蘭天生具有賽車精神，品牌創(chuàng)立至今，雪佛蘭車型參加過美國印第500大獎賽、NASCAR、勒芒系列賽、勒芒大獎賽、FIA GT、WTCC等多個世界頂級賽事，并取得了不朽戰(zhàn)績。在105年的品牌發(fā)展史中，雪佛蘭對賽車工程的專注讓品牌旗下的車型獲得了最直接的運動基因，賽車技術有效運用在了量產車的設計與開發(fā)中，從而誕生了科爾維特、科邁羅、邁銳寶等許多性能卓越的經典之作。
在雪佛蘭量產車中，將賽車基因發(fā)揮最為淋漓盡致的翹楚當屬科爾維特、科邁羅和科魯茲組成的3C家族。作為國寶級超級跑車，1953年誕生至今的科爾維特已經走過7代車型，每一代科爾維特跑車都代表了雪佛蘭當時最新產品設計和工程技術的趨勢與巔峰。強悍的性能讓科爾維特賽車也成為世界頂尖賽事的常勝將軍，其高性能版車型在素有“綠色地獄”之稱的德國紐博格林賽道成為當時量產跑車單圈最快成績保持者。
另一款傳奇車型——“大黃蜂”科邁羅從1966年推出到現在已經有6代車型登場，憑借對性能不屈不撓的追求獲得了超過百萬車主的喜愛?？七~羅在北美Trans-Am系列賽、澳洲房車錦標賽、Grand-Am Rolex Sports Car Series，以及美國Formula Drift漂移賽等眾多知名賽事中都獲得了不俗的戰(zhàn)績，成為領獎臺的常勝將軍?！?C”家族成員之一的科魯茲依靠出色的動力系統和德國紐博格林賽道調校的底盤，創(chuàng)下2010-2012連續(xù)三年包攬WTCC世界房車錦標賽車隊和車手雙料冠軍的輝煌戰(zhàn)績。
