本報(bào)記者 尹力行
一年開(kāi)5000公里，卻和一年開(kāi)50000公里的車(chē)主，付一樣的車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)？
從現(xiàn)在開(kāi)始，你的車(chē)險(xiǎn)可以開(kāi)多少付多少，不開(kāi)車(chē)不用付保費(fèi)。完全根據(jù)你的實(shí)際駕駛里程付費(fèi)。12月4日，國(guó)內(nèi)第一個(gè)按駕駛里程付費(fèi)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)App里程保，在京召開(kāi)產(chǎn)品上線(xiàn)發(fā)布會(huì)。
長(zhǎng)期以來(lái)，中國(guó)車(chē)險(xiǎn)都是按照年付費(fèi)，一名車(chē)主無(wú)論每年開(kāi)多少公里，駕駛技術(shù)如何，只要開(kāi)的車(chē)一樣，保費(fèi)相差并不大。這就意味著，一名每年開(kāi)5000公里里程的車(chē)主，和一名每年開(kāi)50000公里的車(chē)主；一名每年開(kāi)車(chē)不出險(xiǎn)的車(chē)主，和一名出險(xiǎn)不斷的車(chē)主，支付了同樣的保費(fèi)，這無(wú)異于車(chē)險(xiǎn)的“逆向補(bǔ)貼”。
今年6月份，中國(guó)開(kāi)始了商業(yè)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化改革，明確提出將建立“多樣化、個(gè)性化、差異化”的汽車(chē)保險(xiǎn)，鼓勵(lì)保險(xiǎn)公司收集數(shù)據(jù)，建立風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)，鼓勵(lì)車(chē)主安全駕駛、文明駕駛、綠色駕駛。
里程保是中國(guó)最大的第三方車(chē)險(xiǎn)比價(jià)網(wǎng)站車(chē)險(xiǎn)無(wú)憂(yōu)、中國(guó)第一家安全駕駛移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)公司車(chē)寶聯(lián)合推出的，基于車(chē)主實(shí)際駕駛里程，集里程保車(chē)載智能硬件、里程保APP于一體的全新移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目。車(chē)險(xiǎn)無(wú)憂(yōu)解決車(chē)險(xiǎn)計(jì)算復(fù)雜，購(gòu)買(mǎi)渠道混亂的問(wèn)題，車(chē)寶錘煉硬件，商業(yè)模式不斷完善，最終形成基于數(shù)據(jù)和技術(shù)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品：里程保。
里程保的出現(xiàn)意味著，車(chē)險(xiǎn)不再像過(guò)去那樣“按年付費(fèi)”模糊定價(jià)，車(chē)主開(kāi)多開(kāi)少一個(gè)價(jià)、開(kāi)好開(kāi)壞一個(gè)價(jià)。而是像水電費(fèi)一樣，按照實(shí)際使用情況付費(fèi)，開(kāi)多少付多少，不開(kāi)車(chē)不用付費(fèi)。
里程保董事長(zhǎng)、總裁兼首席執(zhí)行官帥勇介紹說(shuō)，“通過(guò)里程保，開(kāi)車(chē)少、開(kāi)車(chē)好的用戶(hù)，可以得到更多優(yōu)惠和獎(jiǎng)勵(lì)，而且可以看到自己每一段駕駛里程所花的汽車(chē)保險(xiǎn)費(fèi)，非常清晰直觀(guān)。假如車(chē)主明天出差不開(kāi)車(chē)，則無(wú)需支付汽車(chē)保險(xiǎn)費(fèi)，在中國(guó)，第一次真正實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)車(chē)險(xiǎn)的產(chǎn)品創(chuàng)新。”
里程保副總裁、北美注冊(cè)精算師竇一平介紹了里程保的核心理念：里程保未來(lái)將通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)和智能硬件，打破傳統(tǒng)車(chē)險(xiǎn)頑疾，嘗試創(chuàng)新按里程計(jì)費(fèi)新方式。根據(jù)每一位車(chē)主實(shí)際駕駛里程，來(lái)劃分車(chē)主的風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)別，讓駕駛里程少的車(chē)主，獲得較低的保費(fèi)，讓這些車(chē)主獲得最公平公正的價(jià)格，以最低的成本規(guī)避可能的出行風(fēng)險(xiǎn)。竇一平表示，里程保開(kāi)多少公里付多少保費(fèi)，不開(kāi)車(chē)不用付保費(fèi)。真正實(shí)現(xiàn)從“按年計(jì)費(fèi)”到“按每個(gè)人的駕駛里程付費(fèi)”。
