中新經(jīng)緯客戶端5月6日電 美國汽車廠商的業(yè)績(jī)正在惡化。據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)消息，通用汽車、福特汽車、菲亞特克萊斯勒汽車(FCA)3家大型車企2019年1-3月財(cái)報(bào)顯示，剔除特殊因素后的利潤大幅低于2018年同期。
報(bào)道指出，受到中國市場(chǎng)低迷等因素影響，三家車企依賴美國市場(chǎng)的傾向進(jìn)一步加強(qiáng)；但同期以大型車為中心擴(kuò)大銷售的北美市場(chǎng)也踩下剎車，正在給車企盈利前景投下陰影。
福特汽車 中新經(jīng)緯吳起龍 攝
具體來看，當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月3日，F(xiàn)CA發(fā)布的1-3月財(cái)報(bào)顯示，凈利潤(按持續(xù)性業(yè)務(wù)計(jì)算)同比減少47%，降至5.08億歐元；亞太地區(qū)的銷售下降3成。報(bào)告期內(nèi)，福特汽車在中國銷量幾乎減半，凈利潤下降34%，表現(xiàn)低迷；通用汽車同期在中國銷量也下降18%。
與此同時(shí)，3家車企對(duì)北美市場(chǎng)的依存度都在提高。報(bào)告期內(nèi)，通用汽車和菲亞特克萊斯勒汽車的9成以上利潤來自北美，福特汽車也呈現(xiàn)類似局面。
然而，報(bào)道指出，美國市場(chǎng)的增長難以期待。
2018年美國新車銷量由大型車?yán)瓌?dòng)，達(dá)到1727萬輛，創(chuàng)出歷史第3高水平，支撐了各車企的盈利；增長率比上年增加0.3%，同比基本持平。不過，全美汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)(NADA)的預(yù)測(cè)顯示，2019年市場(chǎng)為下降2.7%；僅在1-3月，但美國3家車企銷量同比下降4%，低迷程度超出預(yù)期。
至于下降的原因，報(bào)道稱，網(wǎng)約車和共享汽車的普及也給新車銷售帶來逆風(fēng)。
美國谷歌旗下的公司等跨界企業(yè)涉足出行服務(wù)，圍繞新一代技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。在此背景下，大型汽車企業(yè)也采取行動(dòng)，開始探索新的商業(yè)模式。福特4月決定向新興純電動(dòng)汽車(EV)企業(yè)出資5億美元，該公司首席執(zhí)行官(CEO)吉姆·哈克特表示，“行業(yè)已進(jìn)入破壞式創(chuàng)新的時(shí)代”，但如果北美的盈利出現(xiàn)動(dòng)搖，對(duì)新一代車的投資余力有可能降低。
日本中西汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)研公司的代表中西孝樹指出，“如果美國經(jīng)濟(jì)下降，將對(duì)乘用車造成影響，偏重于大型車的美國企業(yè)將遭受巨大影響”。(中新經(jīng)緯APP)
(責(zé)編：吳曉琴、閆楓)
