C-NCAP五星級(jí)安全車究竟什么樣？日常用車中有哪些我們忽略的因素？當(dāng)C-NCAP發(fā)布結(jié)果走出試驗(yàn)室、走向公眾，汽車安全才有望得以提升。7月13日，2019年度C-NCAP第二批車型評(píng)價(jià)結(jié)果發(fā)布。
C-NCAP公布九款車型評(píng)價(jià)結(jié)果 新能源汽車受關(guān)注
2019年第二批C-NCAP車型評(píng)價(jià)結(jié)果涵蓋9款新車，其中有4款新能源汽車，新能源汽車的安全得到關(guān)注。有7款車型獲得五星級(jí)評(píng)價(jià)，另有1款車型獲得五星+級(jí)評(píng)價(jià)。作為國內(nèi)最權(quán)威的汽車安全評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，C-NCAP十三年間采用嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)近四百款車型進(jìn)行了測評(píng)。C-NCAP的評(píng)價(jià)結(jié)果已經(jīng)成為消費(fèi)者購車不可缺少的參考指標(biāo)，同時(shí)也推動(dòng)著中國汽車產(chǎn)品在安全技術(shù)上的不斷進(jìn)步。為了讓更多人能更直觀地了解C-NCAP及車輛安全信息，C-NCAP車型碰撞結(jié)果發(fā)布會(huì)相繼走出會(huì)議室，每年至少一次將結(jié)果發(fā)布會(huì)放到汽車安全中國行現(xiàn)場。
中汽中心黨委書記、董事長、總經(jīng)理，C-NCAP管理中心主任于凱表示：“2018年版C-NCAP評(píng)價(jià)規(guī)則自開始研究到正式實(shí)施已有三年時(shí)間，相比上一版難度繼續(xù)提升。但大部分企業(yè)能夠緊跟C-NCAP的步伐對(duì)應(yīng)新規(guī)則進(jìn)行新產(chǎn)品的開發(fā)和改進(jìn)。通過本次發(fā)布的9款車型的評(píng)價(jià)結(jié)果，我們可以看到，大部分車型的安全評(píng)價(jià)成績很高。當(dāng)然，也有些車型在2018年版規(guī)則實(shí)施前就已經(jīng)定型并生產(chǎn)，評(píng)價(jià)結(jié)果不是特別理想。企業(yè)必須以極其快速的反應(yīng)和積極的投入才能契合C-NCAP快速發(fā)展的步伐?！?/p>
此次發(fā)布會(huì)上還發(fā)布了《兒童約束系統(tǒng)（CRS）產(chǎn)品評(píng)價(jià)規(guī)則（2019 年版）》，2019年版車用兒童約束系統(tǒng)評(píng)價(jià)規(guī)則是對(duì)2017版規(guī)則的修改和完善，它對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行了加權(quán)統(tǒng)一的處理，使每款產(chǎn)品僅得到一個(gè)評(píng)價(jià)等級(jí)，結(jié)果清晰明了，便于使用。此外，為了評(píng)價(jià)結(jié)果分布更加科學(xué)合理，規(guī)則中還對(duì)各評(píng)價(jià)等級(jí)的分值區(qū)間進(jìn)行了調(diào)整，由原來的“優(yōu)”、“良”、“一般”、“不推薦”四個(gè)等級(jí)修改為“優(yōu)+”、“優(yōu)”、“良”、“一般”、“不推薦”五個(gè)等級(jí)。通過幾年來對(duì)評(píng)價(jià)經(jīng)驗(yàn)和問題的總結(jié)，新版規(guī)則在誤作用試驗(yàn)中，又增加了對(duì)于產(chǎn)品完整性的要求，且增加了誤操作試驗(yàn)扣分上限。
新版規(guī)則將于今年8月1日期正式實(shí)施，通過兒童約束系統(tǒng)等級(jí)評(píng)價(jià)，在對(duì)消費(fèi)者提供產(chǎn)品安全性能準(zhǔn)確信息的同時(shí)，引導(dǎo)企業(yè)更加重視對(duì)產(chǎn)品安全性的技術(shù)開發(fā)，共同促進(jìn)我國道路交通安全，特別是兒童乘車安全的改善。
C-NCAP是為消費(fèi)者提供購車的參考，讓消費(fèi)者更好的了解汽車安全則是汽車安全中國行的宗旨。在這里，從汽車安全知識(shí)的普及到場景體驗(yàn)，再到實(shí)車觀測，消費(fèi)者可以更加深入地了解汽車安全的重要性。
汽車安全中國行每一站必少不了“安全公開課“，本站的公開課由天津交警開講，通過典型交通事故案例為大家?guī)砼c生命息息相關(guān)的駕車、乘車安全知識(shí)。汽車安全品牌聯(lián)盟體驗(yàn)館是汽車安全中國行的一大特色。天津站體驗(yàn)館占地600平米，擁有眾多汽車安全體驗(yàn)設(shè)備，體驗(yàn)內(nèi)容涵蓋了C-NCAP碰撞場景、安全駕駛模擬學(xué)習(xí)、危險(xiǎn)駕駛場景體驗(yàn)、安全乘車體驗(yàn)及兒童道路安全相關(guān)的體驗(yàn)。
過去幾年間，汽車安全中國行發(fā)起的“禮讓行人”、“拒絕路霸”、“為你而行，安全我+1”等多項(xiàng)公益倡議，吸引了廣泛的社會(huì)關(guān)注和公眾的積極參與，成為加碼社會(huì)安全的重要舉措。今年正值建國70周年，汽車安全中國行發(fā)起了“我為汽車安全代言，獻(xiàn)禮建國70周年”大型公益倡議活動(dòng)，旨在讓更多的人認(rèn)識(shí)汽車安全、傳播汽車安全，為共同維護(hù)有序的社會(huì)盡自己應(yīng)盡的責(zé)任。
此外，汽車安全中國行還聯(lián)合參與項(xiàng)目的十余家汽車企業(yè)在騰訊公益頻道發(fā)起了“步步安行 萬里大愛“的愛心捐步行動(dòng)，捐步所募集的資金將用于偏遠(yuǎn)山區(qū)道路安全設(shè)施的改善和希望小學(xué)交通安全物資的捐獻(xiàn)。
據(jù)了解，2019年汽車安全中國行獲得了北京汽車、上汽乘用車、上汽大眾、長安福特、長安汽車、長安馬自達(dá)、廣汽本田、廣汽豐田、廣汽傳祺、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、吉利汽車、一汽-大眾、奇瑞汽車等十余家整車企業(yè)、零部件及兒童座椅企業(yè)的支持，讓汽車安全推廣的力量再度壯大。天津站是2019年汽車安全中國行的第十站，隨后項(xiàng)目還將深入重慶、四川、浙江、廣東等省份的13座城市繼續(xù)展開。
編輯：王琨
(責(zé)編：王紫、李昉)
