綜合外電報道，隨著寶馬上半年全球銷量的公布，ABB豪華車冠軍爭奪戰(zhàn)再次落下帷幕，奔馳以超100萬輛的銷量絕對值奪下上半年的豪華車銷量榜首。
寶馬品牌上半年交付量同比增長了5.8%，達到986,557輛，然而奔馳品牌銷量同比攀升了12%，達到1,006,619輛，前者要想登上首座還需填補上20,062輛的差距。第三名奧迪上半年全球銷量同比增長了5.6%至953,200輛。
奔馳與奧迪均計劃超越寶馬的年銷量，成為豪華車的No.1。不過這三個豪華品牌都指出，銷量的增長不能以削減利潤為代價，應(yīng)在保證利潤的同時提升銷量。
寶馬品牌7月12日在一份聲明中表示，6月份交付量達到189,097輛，同比增長9.7%，其銷量增長來源為2系轎車和SUV產(chǎn)品陣容。
而奔馳品牌也是受到SUV需求激增的帶動，6月份全球銷量同比攀升了11%至188,444輛。奧迪排在第三位，6月份銷量同比增長7.4%至169,000輛。
在單月6月中，ABB三強的排位則與上半年排位有所不同，冠軍易主，寶馬奪冠，奔馳奧迪緊隨其后。
從今年前6個月ABB的排名來看，在奇數(shù)月，奔馳總是位列榜首，寶馬與奧迪就二三名展開激烈的爭奪戰(zhàn)，而在偶數(shù)月，奔馳則降為第二名，寶馬奧迪爭奪冠軍位置。
各車企均在日益嚴格的排放標準的壓力下投資電動車等新產(chǎn)品和新技術(shù)，力爭符合各國標準，以及消費者發(fā)生改變的要求。當前，較實際駕駛，消費者更關(guān)注互聯(lián)服務(wù)。
寶馬稱，新i3在全球范圍內(nèi)收到了5,000份預(yù)訂單，其中德國就貢獻了1,000份訂單。該品牌負責(zé)人向《法蘭克福周日新聞》指出，“德國的促銷補貼起到了積極作用。”
