根據(jù)全球各國(guó)汽車行業(yè)組織公布的數(shù)據(jù)，盤點(diǎn)了2016年上半年各國(guó)的汽車銷量情況。
注：本文主要對(duì)各國(guó)乘用車的銷量增速進(jìn)行比較分析，由于各國(guó)汽車行業(yè)協(xié)會(huì)采取統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)不盡相同，本文所述“乘用車”在不同國(guó)家可對(duì)應(yīng)“輕型車”、“家用新車”等，同為“乘用車”，所指車型范圍也不盡相同。除俄羅斯等少數(shù)市場(chǎng)銷量包括商用車以外，其他市場(chǎng)銷量均指其“乘用車”銷量。
成熟市場(chǎng)
今年上半年，美國(guó)輕型車總銷量同比上漲1.4%至8,642,284輛。燃油經(jīng)濟(jì)性的提升和各車企加大促銷力度是是美國(guó)輕型車?yán)玫囊蛩亍Ａ硗鈴拿绹?guó)經(jīng)濟(jì)環(huán)境來(lái)說(shuō)，利率降至歷史最低點(diǎn)，汽油價(jià)格保持在低價(jià)位，消費(fèi)者薪資得到提升，以及就業(yè)幾乎飽和。這些因素推動(dòng)美國(guó)車市在2016年下半年繼續(xù)保持強(qiáng)勁的銷量。
歐洲乘用車市場(chǎng)在2016年上半年銷量同比上漲9.1%至8,090,870輛，其前三大市場(chǎng)德國(guó)、法國(guó)和意大利，銷量均突破百萬(wàn)輛，且均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。
德國(guó)乘用車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了5個(gè)月連漲，2016年上半年銷量實(shí)現(xiàn)1,733,839輛，同比上漲7.1%。法國(guó)和意大利今年上半年乘用車分別同比提升8.3%和19.2%至1,102,429輛和1,041,854輛。
日本乘用車市場(chǎng)在2016年上半年銷量實(shí)現(xiàn)1,423,341輛，去年同期銷售1,404,193輛乘用車，同比微漲1.4%。
金磚國(guó)家
金磚五國(guó)中，今年上半年僅中國(guó)乘用車銷量實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，其今年前六個(gè)月銷量累計(jì)實(shí)現(xiàn)10,652,935輛，是銷量唯一突破千萬(wàn)輛的國(guó)家，并且與去年同期相比，銷量上漲了11.6%。今年前六個(gè)月，乘用車市場(chǎng)均實(shí)現(xiàn)了不同幅度的銷量上漲，，其中6月份銷量同比增長(zhǎng)了20.6%，增幅創(chuàng)今年新高。
巴西今年上半年乘用車銷量實(shí)現(xiàn)810,681輛，但是和去年同期相比，出現(xiàn)了24.7%的下跌。俄羅斯今年上半年輕型車銷量也出現(xiàn)了兩位數(shù)的下跌，銷量同比下跌14.1%至672,140輛。眾多分析人士認(rèn)為俄羅斯經(jīng)濟(jì)已經(jīng)跌至低谷。烏克蘭爭(zhēng)端導(dǎo)致西方對(duì)俄羅斯進(jìn)行經(jīng)濟(jì)制裁，以及原油價(jià)格居低導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)危機(jī)，造成該國(guó)經(jīng)濟(jì)的頹靡，影響到汽車行業(yè)的發(fā)展。另外，印度和南非銷量分別同比下跌1.9%和9.9%至1,376,705輛和272,461輛。
其他新興市場(chǎng)，墨西哥市場(chǎng)表現(xiàn)較好，2016年上半年新車銷量實(shí)現(xiàn)721,856輛，同比攀升18.4%。
