阿斯頓馬丁2017款DB11將于今年底以前現(xiàn)身美國(guó)車(chē)展，起售價(jià)為214,820美元，明年該款新型入門(mén)級(jí)豪車(chē)將首次亮相。
該款車(chē)型的外形是在Vanquish上進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，屬于頂級(jí)雙門(mén)轎車(chē)，其外形結(jié)合了原車(chē)型和Vantage兩者的優(yōu)點(diǎn)，旨在使阿斯頓馬丁旗下兩款運(yùn)動(dòng)型跑車(chē)的外形呈兩極化趨勢(shì)。該車(chē)型制動(dòng)器很緊，變速器踏板需要踩到底，造成手動(dòng)換擋不太順手。阿斯頓馬丁將懸吊模式控制從油門(mén)踏板/變速箱控制中分離出來(lái)，因此設(shè)有三個(gè)擋位。也可以同時(shí)開(kāi)啟兩種控制模式，將速度提升至極致。
DB11車(chē)身很長(zhǎng)，較低。從正面看，其車(chē)身顯得過(guò)寬，正如其前款車(chē)型DB9那樣。但車(chē)輛在LED車(chē)燈、部分斜面邊緣方面進(jìn)行過(guò)技術(shù)升級(jí)，車(chē)輛的C柱傾斜度頗高。該款車(chē)型的氣缸蓋通風(fēng)管AeroBlades位于車(chē)體后部，可在訂購(gòu)后進(jìn)行氧化處理，噴吐黑色或車(chē)體顏色，或是電鍍亮鋁色，這是DB11與之前各款的一大區(qū)別。
在車(chē)底配有5.2 L 雙渦輪V12發(fā)動(dòng)機(jī)，取代了之前老舊的自然吸氣式5.9 L發(fā)動(dòng)機(jī)，后者目前依然再為價(jià)格更為高昂的Vanquish提供動(dòng)力。和5.9 L這款發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)似，其5.2 L也通過(guò)福特在德國(guó)的科隆工廠供貨，不過(guò)該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人稱(chēng)：“我們?cè)?jīng)在糾結(jié)究竟選擇新款V-12發(fā)動(dòng)機(jī)，還是選擇新款V8發(fā)動(dòng)機(jī)。后來(lái)我們?yōu)镈B11挑選了這款V-12發(fā)動(dòng)機(jī)。”
該車(chē)型配備的雙渦輪增壓器能夠延伸V-12發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，同時(shí)還應(yīng)用了氣缸鈍化（停缸）技術(shù)。當(dāng)?shù)凸β蔬\(yùn)行時(shí)，該功能啟用，將會(huì)將發(fā)動(dòng)機(jī)切一分為二，左右兩組輪替工作，每隔20秒切換一次，以確保所有的催化轉(zhuǎn)化器保溫。但在行駛時(shí)，并未有指示燈顯示該功能是否啟用。從性能配置看，該款車(chē)型確實(shí)不失為一款入門(mén)級(jí)豪華跑車(chē)。
