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多款緊湊SUV淡季銷量破萬 哈弗F7成最大黑馬 
2019-02-26 10:54:07   來源:人民網(wǎng)

  2019年開年,國內(nèi)車市依舊延續(xù)著2018年整體平淡的發(fā)展態(tài)勢。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的銷量數(shù)據(jù)顯示,2019年1月,曾經(jīng)大熱的SUV市場整體表現(xiàn)不景氣,1月份的總銷量為87.9萬輛,同比下滑幅度達到10.5%?! ?/p>

  不過,在整體看似平淡的大環(huán)境下,還是有不少車型帶來了意外的市場驚喜,2019年1月,多款緊湊級SUV銷量環(huán)比大增。例如哈弗汽車旗下新車——哈弗F7,成為緊湊級SUV市場上增長勢頭最猛的新一代神車,此外,長安CS55、大眾途岳等在2019年1月份也都交出了不錯的成績單。接下來,我們就來介紹下這三款熱銷緊湊級SUV的詳細情況吧!

  哈弗F7  

  作為哈弗品牌年輕化轉(zhuǎn)型的集大成者,哈弗F7上市以來,銷量一路逆市飄紅,成為緊湊級SUV市場上當(dāng)之無愧的新一代神車。去年11月上市首月,哈弗F7僅用三周時間交出了6067輛的銷量成績,12月份,哈弗F7月銷量破萬,今年1月份,更是成功突破1.5萬輛,被業(yè)界看做是近期國內(nèi)SUV市場上最大的一匹“黑馬”。當(dāng)然了,能夠這么快就獲得市場的青睞,離不開哈弗F7強大的產(chǎn)品實力。

  2019年1月銷量:15057輛,環(huán)比增長:36%  

  整體造型上,哈弗F7獨具創(chuàng)新的將“太空科技美學(xué)”融入到了汽車設(shè)計理念中,通過太空航天元素營造出的時尚感和科技感,讓年輕消費者不用為“撞臉”其他車型而擔(dān)憂。進入車內(nèi),環(huán)形智慧座艙以雙子星智慧顯示系統(tǒng),云臺中控、星云擋把等設(shè)計,進一步延展了哈弗F7整體的太空科技感。新車車身尺寸長寬高分別為:4620mm/1846mm/1690mm,軸距為2725mm,空間表現(xiàn)全面領(lǐng)先同級車型。

  哈弗F7擁有最懂你的智能互聯(lián)系統(tǒng)。國內(nèi)最強的超級語境識別功能,識別率高達97%,再加上方便智能的APP遠程操控,多達2000萬+在線QQ音樂,讓哈弗F7真正成為了一個你出行的親密伙伴。

  智能安全配備方面,哈弗F7更是甩出同級車型幾條街,AEB自動剎車系統(tǒng),疲勞駕駛探測、LCA并線輔助、LDW車道偏離預(yù)警、前碰撞預(yù)警等智能安全輔助功能,TSR交通限速標(biāo)志智能識別、DOW開門預(yù)警等獨有功能樣樣具備,可以毫不夸張的說,不少配置更高級別的車型中我們都不一定看得到。而在被動安全上,哈弗F7全車高強度鋼比例超過65%,熱成型鋼/超高強度鋼比例高達33.4%,也一樣是同級最強。

  動力表現(xiàn)同樣是哈弗F7的強勢項,哈弗F7搭載1.5GDIT和2.0GDIT兩款發(fā)動機,其中,1.5GDIT發(fā)動機是“中國心十佳發(fā)動機”,最大馬力169匹,峰值扭矩285N.m。2.0GDIT發(fā)動機適用的則是全球最頂級的制造檢驗標(biāo)準(zhǔn),最大馬力197匹,峰值扭矩345 N.m。與發(fā)動機匹配的7速雙離合變速器被評為世界十佳變速箱,換擋平順且換擋速度僅需0.2s。

  哈弗F7擁有如此出色的產(chǎn)品力,當(dāng)然離不開世界一流的設(shè)計、研發(fā)團隊的打造。哈弗F7作為自主品牌中第一款真正意義上的全球車型,是哈弗品牌整合全球優(yōu)質(zhì)資源,憑借全球化的研發(fā)實力專為年輕消費者打造的一款SUV。2019年,哈弗F7將在俄羅斯圖拉工廠正式量產(chǎn)銷售,開啟全球化新征程。 

  長安CS55

  CS55同樣是長安汽車為應(yīng)對市場年輕化趨勢而布局的一款產(chǎn)品,因為價格實惠銷量表現(xiàn)一直不錯,而且因為去年12月份CS55的銷量基數(shù)比較低(只有8706輛),1月份直接交出了超過50%的環(huán)比增長。

  2019年1月銷量:13464輛,環(huán)比增長:54%

  雖然同樣都定位為緊湊級SUV,但較之哈弗F7,長安CS55卻是小了一大圈。想想也是,哈弗F7本來就屬于車身尺寸和內(nèi)部空間全面越級的車型,而長安CS55本身就是一款身材不大的SUV,整體的車身尺寸為長4500mm、寬1855mm、高1690mm、軸距為2650mm。

  長安CS55最新款車型在車頭部分做了一些調(diào)整,最直觀的變化就是進氣格柵樣式,中網(wǎng)換為了點陣式,LED日間行車燈布置在保險杠兩側(cè)。

  2019款長安CS55的內(nèi)飾走的是簡潔路線,多媒體系統(tǒng)仍保留著實體按鍵,讓整個內(nèi)飾氛圍偏于保守了。而在當(dāng)前移動互聯(lián)越來越火爆的大背景下,長安CS55也搭配了一套車載智能系統(tǒng)——in Call,可以實現(xiàn)智能語音控制,遠程控制,以及各種多媒體在線娛樂功能。

  此外,在安全配置方面,長安CS55搭載有IACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、預(yù)警輔助制動系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警等智能駕駛輔助技術(shù),在同級車中出現(xiàn)這些配置雖然已算是可圈可點,但較之哈弗F7的豐富程度,肯定是不在一個等量級上的。

  動力方面,長安CS55搭載一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機,最大馬力156匹,峰值扭矩225N.m,傳動方面匹配的是6速手自一體變速箱。相比哈弗F7,動力明顯略遜一籌。

  長安CS55換新之后,新車又做了不少細節(jié)上的提升,也算是進一步提高了這款車的競爭力,在家用SUV市場上,憑借經(jīng)濟實惠,贏得了一些消費者的青睞。

  上汽大眾:途岳

  和哈弗F7幾乎同步,上汽大眾新車——途岳在去年10月底正式投放市場,1月份銷量達12608輛,雖然還比不上哈弗F7直接突破1.5萬輛的月銷表現(xiàn),但超過1.2萬輛的月銷量也證明了這款車的市場歡迎程度。

  2019年1月銷量:12608輛,環(huán)比增長:24%

  造型上,途岳通過平直線條和粗壯的鍍鉻裝飾所營造出的是頗為討國內(nèi)消費者喜歡的硬朗造型,中網(wǎng)內(nèi)部最為顯眼的就是兩根粗壯的鍍鉻飾條,兩邊則是采用了蜂窩狀紋路的黑色裝飾,延續(xù)了大眾一貫的風(fēng)格,中規(guī)中矩。

  進入車內(nèi),在大眾家族化設(shè)計的基礎(chǔ)上,途岳通過棕、黑、灰等多種色彩的搭配營造出了不錯的層次感,中控顯示屏明顯上提,與液晶儀表幾乎平行,仍舊給人中規(guī)中矩的感覺?!?/p>

  配置上,途岳一改大眾過往小家子氣的做派,在一些科技、安全配置上,360°全景影像、ACC自適應(yīng)巡航、自動泊車、全液晶儀表盤、MKB碰撞后剎車系統(tǒng)等,在途岳上都能看得到。只不過,哈弗F7上搭載的交通限速標(biāo)志智能識別、開門預(yù)警等功能,在途岳上并沒有出現(xiàn)。

  動力部分,途岳提供了1.4T+2.0T的發(fā)動機可供選擇,其中,1.4T發(fā)動機的最大馬力為150匹,峰值扭矩250N.m;2.0T發(fā)動機的最大馬力為186匹,峰值扭矩320 N.m,傳動方面,兩款發(fā)動機均匹配的是7速雙離合變速箱。單就動力參數(shù)來看,很明顯,今天推薦的三款車中,哈弗F7優(yōu)勢最大,途岳次之。但同樣拿出頂配的2.0T車型對比,途岳不僅配置不如哈弗F7,售價也要高上小十萬元。 

  雖然途岳被看做是途觀的繼任者,但兩款車在造型上還是很好區(qū)分的,途岳用上了大眾SUV全新的設(shè)計理念,看起來更像是小一號的途昂,但途岳要想達到此前途觀的市場地位,明顯還有很長的路要走。

  總結(jié):哈弗F7、長安CS55、大眾途岳能夠在1月份交出“淡季不淡”的市場成績,足以證明三款車都有著不俗的產(chǎn)品實力,不過,雖然三款車各有各的特色,但真要選一款最值得推薦的車型,綜合對比之后,那小編肯定會推薦哈弗F7。無論你看重的是顏值,還是配置、亦或是動力性能等,哈弗F7都可以說都是三款緊湊級SUV中的最佳選擇,一樣強不難,樣樣都是同級最拔尖兒的水準(zhǔn)可不易,難怪哈弗F7能夠一路高歌,收獲眾多年輕消費者的青睞。未來,就讓我們共同期待,新晉神車哈弗F7還將帶來怎樣的市場驚喜吧。

(責(zé)編:吳曉琴、閆楓)


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