
面臨長(zhǎng)期交付難的問題,特斯拉部分交付訂金的客戶選擇退訂。特斯拉發(fā)言人表示,只要公司收到退款申請(qǐng),就會(huì)盡快做出處理。然而,他拒絕透露特斯拉已經(jīng)處理了多少退款申請(qǐng),和平均需要多長(zhǎng)時(shí)間來解決客戶的請(qǐng)求。
特斯拉的一些潛在客戶在采訪中抱怨,雖然最終能收到退款,但獲得該公司退款所需的時(shí)間太久。此外,特斯拉在退還押金的過程中還涉及客服態(tài)度差、退款不以現(xiàn)金支付,以及溝通不暢等問題。
經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)綜合外電報(bào)道,“我受夠了等待,你所謂的安排。說的未來,到底多久才來?!币皇住兜箮А吩隽撕芏嗳说男穆?,也表達(dá)出迫切地想要見到“心上人”的心情?,F(xiàn)在,這首歌用在特斯拉的退車客戶身上似乎十分貼切。
“我厭倦了等待新車的過程,因此向特斯拉申請(qǐng)退還1000美元的全額訂單押金?!倍鄠惗鄶?shù)字策略師塔瑪拉·坦尼表示,然而,時(shí)間已經(jīng)過去了一年,這筆錢仍沒有到賬。
“如果這是新客戶應(yīng)該獲得的服務(wù),我無法想象現(xiàn)有客戶會(huì)得到什么樣的服務(wù)。”23歲的坦尼表示,我現(xiàn)在對(duì)擁有特斯拉已經(jīng)不再感興趣……
17位交付定金的特斯拉客戶在接受采訪時(shí),描述了數(shù)月來為退押金所做出的努力,而這段時(shí)間正是特斯拉的混亂期。特斯拉成立初期難以大規(guī)模生產(chǎn)汽車,直到去年其電動(dòng)車交付量增加了兩倍以上。盡管如此,特斯拉今年的賬面上仍有近8億美元的客戶押金。
特斯拉發(fā)言人表示,只要公司收到退款申請(qǐng),就會(huì)盡快做出處理。然而,他拒絕透露特斯拉已經(jīng)處理了多少退款申請(qǐng),和平均需要多長(zhǎng)時(shí)間來解決客戶的請(qǐng)求。
此前,特斯拉CEO埃隆·馬斯克也曾將提升客戶服務(wù)提上日程。1月30號(hào)。馬斯克在財(cái)報(bào)的電話會(huì)議上稱,今年,提升北美地區(qū)服務(wù)水平是我們的“重頭戲”。然而,馬斯克并未談及退還押金的問題。
令人擔(dān)憂的是,特斯拉一直沒有分析資產(chǎn)負(fù)債表中多少資金是客戶的押金。有媒體報(bào)道稱,2016年,特斯拉Model 3的押金就已經(jīng)達(dá)數(shù)億美元。彼時(shí),馬斯克表示,Model 3的起售價(jià)為3.5萬美元;三年后這款車的起售價(jià)將達(dá)到4.29萬美元。
在特斯拉的資產(chǎn)負(fù)債表中,客戶預(yù)存的押金被歸類為負(fù)債,這意味著該資金將成為無息借款??级鞴痉治鰩熃芨ダ铩W斯本表示,“就像車輛量產(chǎn)前兩三年,車企就以此為眾籌條件一樣,特斯拉則通過收取押金達(dá)到目的?!?/p>
特斯拉的一些退訂客戶在采訪中抱怨,雖然最終能收到退款,但所需時(shí)間太久。40歲的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)家拉杰·阿瑪尼表示,“我苦等了183天,才收到2016年4月支付的押金。”
“很難得到答案,也沒有所謂的尊嚴(yán)?!卑斈嵴f,“我在去年8月提出退款申請(qǐng),特斯拉一直說會(huì)回復(fù)我,但從來沒有做到?!敝钡浇衲?月份,阿瑪尼才收到一直郵寄來的全額支票。
即便收到押金,特斯拉以支票的形式支付,也讓部分客戶感到憤怒。南非開普敦科技公司創(chuàng)始人Mark Allewell多次通過電子郵件、電話和發(fā)帖表示,他去年8月份提出取消訂購Model 3,并試圖聯(lián)系特斯拉近50次。去年12月,Allewell收到了一張美國支票,然而銀行方面表示,如果兌換成現(xiàn)金需支付交易費(fèi)用。Allewell說,“令人沮喪的是,特斯拉的市場(chǎng)營銷十分光鮮,但在客戶服務(wù)的落地過程中并不如意?!?/p>
還有客戶指出,特斯拉客服代表涉嫌拒接電話和不回郵件。費(fèi)城某電臺(tái)節(jié)目主持人Rich Zeoli表示,他通過電子郵件和推特連續(xù)六個(gè)月發(fā)送退款狀態(tài)信息,最終向PayPal提出抗議。“特斯拉剛剛已經(jīng)停止與我溝通”,Zeoli說。
對(duì)此,部分客戶表示,“坦率的說,選擇特斯拉就是看中服務(wù),但現(xiàn)在特斯拉的表現(xiàn)令人失望。”
此外,特斯拉客戶服務(wù)回應(yīng)慢也遭到消費(fèi)者的吐槽。某公司高管道格·史密斯說,他在去年5月份申請(qǐng)退款,直到今年1月份才收到特斯拉客戶代表的回復(fù)。“9個(gè)月的等待相當(dāng)煎熬”,史密斯表示。
“糟糕的溝通機(jī)制嚴(yán)重?fù)p害了特斯拉與客戶的關(guān)系”,史密斯說,“幸運(yùn)的是,我選擇了退訂,以后也絕不會(huì)再考慮特斯拉?!保ń?jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者姜智文編譯)
(責(zé)編:吳曉琴、閆楓)