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甲醇汽車(chē)加速推廣但仍面臨諸多困難
2019-03-25 17:28:53   來(lái)源:新華網(wǎng)

  日前,國(guó)家八部委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于在部分地區(qū)開(kāi)展甲醇汽車(chē)應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》),提到加快推動(dòng)甲醇汽車(chē)應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)車(chē)用燃料多元化,保障能源安全。其中,指出在山西、陜西、貴州、甘肅等資源稟賦條件較好且具有甲醇汽車(chē)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的地區(qū),加快M100甲醇汽車(chē)的應(yīng)用。

  據(jù)金聯(lián)創(chuàng)了解,2012年開(kāi)始,工業(yè)和信息化部先后在山西、上海、陜西、貴州、甘肅5省市10個(gè)城市陸續(xù)開(kāi)展,分17批公告發(fā)布9家甲醇汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的32款甲醇汽車(chē)產(chǎn)品,形成了甲醇轎車(chē)、甲醇/柴油二元燃料重型商用車(chē)、微型車(chē)、城市客車(chē)等不同系列車(chē)型,初步具備了甲醇汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。

  國(guó)家再次發(fā)文力推甲醇汽車(chē)應(yīng)用并且標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步提高,是出于保障能源安全、構(gòu)建多元化車(chē)用燃料需求的良性生態(tài)格局的需要??紤]到甲醇汽車(chē)此前的推廣進(jìn)程并不順利,而且消費(fèi)者對(duì)于甲醇汽車(chē)及汽油仍存在不小抵觸,后期甲醇汽車(chē)的應(yīng)用或進(jìn)一步擴(kuò)大,推廣難度不可小覷。

  《意見(jiàn)》中提到,鼓勵(lì)資源綜合利用生產(chǎn)甲醇,充分利用低質(zhì)煤、煤層氣、焦?fàn)t煤氣等制備甲醇,探索捕獲二氧化碳制備甲醇工藝技術(shù)及工程化應(yīng)用。而煤制甲醇企業(yè)屬于高耗能污染企業(yè),盡管甲醇汽油經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展已經(jīng)解決污染排放不達(dá)標(biāo)的問(wèn)題,但源頭并不能得到控制,環(huán)保要求依然是阻礙其發(fā)展的重要因素。

  推廣甲醇汽車(chē)應(yīng)用也體現(xiàn)了國(guó)內(nèi)車(chē)企的訴求。據(jù)了解,近年來(lái)吉利大力推廣甲醇汽車(chē)生產(chǎn)和推動(dòng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定和實(shí)施,此外北奔重汽等車(chē)企也陸續(xù)涉及甲醇汽車(chē)生產(chǎn)業(yè)務(wù)。對(duì)于國(guó)內(nèi)車(chē)企而言,本次《意見(jiàn)》推出將是一個(gè)利好,特別是傳統(tǒng)燃油汽車(chē)發(fā)展前景不佳、新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)激烈的大背景之下,部分車(chē)企可涉足甲醇汽車(chē)領(lǐng)域擴(kuò)大自身的競(jìng)爭(zhēng)力。不過(guò),未來(lái)甲醇汽車(chē)推廣仍面臨諸多不確定因素,因此甲醇汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也不宜盲目跟風(fēng)投建從而造成新的產(chǎn)能過(guò)剩。

  總而言之,車(chē)用燃料多元化是必然趨勢(shì),且隨著甲醇及乙醇汽油、天然氣等替代能源的不斷發(fā)展,傳統(tǒng)燃料汽柴油的市場(chǎng)份額將越來(lái)越受到?jīng)_擊,而我國(guó)正在投建一大批煉化一體化企業(yè),未來(lái)煉油能力將進(jìn)一步過(guò)剩,如何化解供需矛盾,是未來(lái)必須面對(duì)和解決的重要問(wèn)題。


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