
車子加油時,大家一般到“跳槍”就停下,但往往會遇到加油站人員勸一句:“湊個整數(shù)吧?”想想也不是什么大事,很多司機就順水推舟答應了。這么做到底對車有沒有影響呢?加油“跳槍”之后,油箱還能加多少呢?類似問題,很多車主們都有想過。本期非常測試,車天下君來為大家“排憂解難”,通過兩臺車日常加油的反復測試,看看“跳槍”之后的“事”。
一直以來,車主出遠門加油為了避免找零錢喜歡加滿。如車子一箱油加滿可能是300元左右,但290元左右就“跳槍”了,即便加油站人員不問,車主也會主動讓他們加到300元整;甚至有的車主為了開票報銷,強行加到350元!如今,雖然電子支付已經(jīng)流行,但這種加油“湊整”的習慣還是保留了下來。車天下君調查后發(fā)現(xiàn),對此習慣,車主們心中的疑問大多集中于三點:“跳槍”后還能加多少油?汽車按什么標準來設定“跳槍”臨界點?“跳槍”后繼續(xù)“硬加”有沒有傷害?
Q1:“跳槍”后還能加多少油呢?
此問題涉及反復加油測試,參與車輛是同事們的“私貨”:一臺是美系轎車,油箱容積60L,十年老車傳說中的“油老虎”;另外一輛則是日系轎車,油箱容量為65L,四年車,向來有經(jīng)濟省油的美譽。測試時,我們均將車輛用到油燈亮起,然后進入最近的加油站。輪流三次記錄加油情況后,結果如下:
美系車加92號油到“跳槍”一般大約花費380~400元左右,即加了大約55L~58L油;如果“跳槍”后繼續(xù)加,待肉眼可見到油面后,最多能加到420元,即加多4L~5L油。這對于原本60L油箱的設計來說,其實已經(jīng)相當滿!
至于參與測試的日系轎車,日?!昂取睉T貴一些的95號油,亮燈后加到“跳槍”大約需要450~480元左右;“跳槍”后繼續(xù)加,最多只能加到500元左右,也即又加多了2L~4L油。不過,因為氣溫高低等差異,我們多次加油測試后發(fā)現(xiàn),一般車輛“跳槍”后再加十多元錢,屬于正常情況,如果強行多加50元油,也即5L以上油,油箱基本“滿溢”,甚至油會漏出。
Q2:“跳槍”是按什么來算的?
油槍什么時候會自動“跳槍”呢?這就要涉及車輛油箱構造了,為了保證燃油箱不會因汽油揮發(fā)產(chǎn)生的壓力而損壞,汽油油箱都會配備通氣閥(常開閥或定壓開啟),不同車型油箱則設定自己的“跳槍標稱高度”。上汽通用4S店陳師傅告訴記者,當加油油面沒到標稱高度時,閥會自動打開,油箱里的氣體可以很輕易排出;而油面到了標稱高度時,閥關閉,油氣很難排出。此時繼續(xù)加油,導致油箱內的氣壓急劇增加,油液很難進入油箱,會淹沒加油槍,造成”跳槍“現(xiàn)象。
不過,在采訪完廣汽本田、上汽通用的專業(yè)技術師傅后,我們才知道,原來所有新車標稱的油箱容積,都是“留有余地”的!譬如60L的油箱,實際能容納的汽油量大概能到65L以上。師傅解釋,廠家這么設計是因為汽油是一種容易揮發(fā)的化學物質,油箱上部要預留一些空間給油氣,避免內部壓力過大。也正因為汽油容易揮發(fā),又受到不同油站油品、不同天氣溫度等差異影響。
所以每次加油“跳槍”時,油箱里的油量其實都會有出入。在實際測試時,我們就發(fā)現(xiàn),當加油”跳槍“后停十幾秒,讓油箱里的油氣緩慢排出,待氣壓略有降低時,我們又可以再補槍加一些油進去。
總結:“跳槍”后還該繼續(xù)加嗎?
答案是,不建議讓“吃太飽”。車天下測試時,就遇到有一次強行加太滿,結果有汽油溢出來,弄到車身輪胎上都有汽油。師傅告訴我們,油箱溢油十分危險,除了遇到明火極易發(fā)生火災,同時還容易因靜電反應產(chǎn)生自燃現(xiàn)象。尤其是夏季氣溫炎熱,汽油體積膨脹,汽油還有可能從碳罐溢出,造成油箱溢油。維修廠的師傅還解釋,長期加太滿會對油箱受力、碳罐能力不好,甚至油耗都會因此升高。當然,如果差幾塊錢,偶爾再加一點湊個整是不會有什么影響的。
汽油放久了會變質
汽油確實會變質,保質期大約是三個月左右,一旦超過保質期汽油內有一種叫做“指標實際膠質”的分子會發(fā)生變化,長久滯留在油箱內,也會對發(fā)動機會造成損傷。所以,當車主短時間內不使用車輛時,油箱不要加太滿,盡量保持油箱低油量,等到下次使用時,就可以找加油站加一些新鮮油。
如果是要跑長途,因為長途費油,也適合油箱內清理油垢,然后加滿油箱再上路。
油箱容積 加油標號 “跳槍”后能加多少L
測試車1(美系) 60L 92號汽油,6.89元/升 4L~5L
測試車2(日系) 65L 95號汽油,7.46元/升 2L~4L
(以上數(shù)據(jù)僅供參考。)
(責編:丁亦鑫、董菁)