車子加油時，大家一般到“跳槍”就停下，但往往會遇到加油站人員勸一句：“湊個整數(shù)吧？”想想也不是什么大事，很多司機就順水推舟答應了。這么做到底對車有沒有影響呢？加油“跳槍”之后，油箱還能加多少呢？類似問題，很多車主們都有想過。本期非常測試，車天下君來為大家“排憂解難”，通過兩臺車日常加油的反復測試，看看“跳槍”之后的“事”。
一直以來，車主出遠門加油為了避免找零錢喜歡加滿。如車子一箱油加滿可能是300元左右，但290元左右就“跳槍”了，即便加油站人員不問，車主也會主動讓他們加到300元整；甚至有的車主為了開票報銷，強行加到350元！如今，雖然電子支付已經(jīng)流行，但這種加油“湊整”的習慣還是保留了下來。車天下君調查后發(fā)現(xiàn)，對此習慣，車主們心中的疑問大多集中于三點：“跳槍”后還能加多少油？汽車按什么標準來設定“跳槍”臨界點？“跳槍”后繼續(xù)“硬加”有沒有傷害？
Q1：“跳槍”后還能加多少油呢？
此問題涉及反復加油測試，參與車輛是同事們的“私貨”：一臺是美系轎車，油箱容積60L，十年老車傳說中的“油老虎”；另外一輛則是日系轎車，油箱容量為65L，四年車，向來有經(jīng)濟省油的美譽。測試時，我們均將車輛用到油燈亮起，然后進入最近的加油站。輪流三次記錄加油情況后，結果如下：
美系車加92號油到“跳槍”一般大約花費380~400元左右，即加了大約55L~58L油；如果“跳槍”后繼續(xù)加，待肉眼可見到油面后，最多能加到420元，即加多4L~5L油。這對于原本60L油箱的設計來說，其實已經(jīng)相當滿！
至于參與測試的日系轎車，日?！昂取睉T貴一些的95號油，亮燈后加到“跳槍”大約需要450~480元左右；“跳槍”后繼續(xù)加，最多只能加到500元左右，也即又加多了2L~4L油。不過，因為氣溫高低等差異，我們多次加油測試后發(fā)現(xiàn)，一般車輛“跳槍”后再加十多元錢，屬于正常情況，如果強行多加50元油，也即5L以上油，油箱基本“滿溢”，甚至油會漏出。
Q2：“跳槍”是按什么來算的？
油槍什么時候會自動“跳槍”呢？這就要涉及車輛油箱構造了，為了保證燃油箱不會因汽油揮發(fā)產(chǎn)生的壓力而損壞，汽油油箱都會配備通氣閥(常開閥或定壓開啟)，不同車型油箱則設定自己的“跳槍標稱高度”。上汽通用4S店陳師傅告訴記者，當加油油面沒到標稱高度時，閥會自動打開，油箱里的氣體可以很輕易排出；而油面到了標稱高度時，閥關閉，油氣很難排出。此時繼續(xù)加油，導致油箱內的氣壓急劇增加，油液很難進入油箱，會淹沒加油槍，造成”跳槍“現(xiàn)象。
不過，在采訪完廣汽本田、上汽通用的專業(yè)技術師傅后，我們才知道，原來所有新車標稱的油箱容積，都是“留有余地”的！譬如60L的油箱，實際能容納的汽油量大概能到65L以上。師傅解釋，廠家這么設計是因為汽油是一種容易揮發(fā)的化學物質，油箱上部要預留一些空間給油氣，避免內部壓力過大。也正因為汽油容易揮發(fā)，又受到不同油站油品、不同天氣溫度等差異影響。
所以每次加油“跳槍”時，油箱里的油量其實都會有出入。在實際測試時，我們就發(fā)現(xiàn)，當加油”跳槍“后停十幾秒，讓油箱里的油氣緩慢排出，待氣壓略有降低時，我們又可以再補槍加一些油進去。
總結：“跳槍”后還該繼續(xù)加嗎？
答案是，不建議讓“吃太飽”。車天下測試時，就遇到有一次強行加太滿，結果有汽油溢出來，弄到車身輪胎上都有汽油。師傅告訴我們，油箱溢油十分危險，除了遇到明火極易發(fā)生火災，同時還容易因靜電反應產(chǎn)生自燃現(xiàn)象。尤其是夏季氣溫炎熱，汽油體積膨脹，汽油還有可能從碳罐溢出，造成油箱溢油。維修廠的師傅還解釋，長期加太滿會對油箱受力、碳罐能力不好，甚至油耗都會因此升高。當然，如果差幾塊錢，偶爾再加一點湊個整是不會有什么影響的。
汽油放久了會變質
汽油確實會變質，保質期大約是三個月左右，一旦超過保質期汽油內有一種叫做“指標實際膠質”的分子會發(fā)生變化，長久滯留在油箱內，也會對發(fā)動機會造成損傷。所以，當車主短時間內不使用車輛時，油箱不要加太滿，盡量保持油箱低油量，等到下次使用時，就可以找加油站加一些新鮮油。
如果是要跑長途，因為長途費油，也適合油箱內清理油垢，然后加滿油箱再上路。
油箱容積 加油標號 “跳槍”后能加多少L
測試車1(美系) 60L 92號汽油，6.89元/升 4L~5L
測試車2(日系) 65L 95號汽油，7.46元/升 2L~4L
(以上數(shù)據(jù)僅供參考。)
(責編：丁亦鑫、董菁)
