傳聞已久的滴滴出行與優(yōu)步中國(guó)合并的消息在8月1日下午得到證實(shí)。滴滴出行將收購(gòu)優(yōu)步中國(guó)，從此占有專車市場(chǎng)超過(guò)90％的訂單市場(chǎng)份額。
滴滴出行創(chuàng)始人兼CEO程維和滴滴出行總裁柳青在寫給滴滴員工的內(nèi)部信中提到：打則驚天動(dòng)地、“合”則恩愛到底。今日之后，希望兩邊團(tuán)隊(duì)能夠真誠(chéng)擁抱，跑步進(jìn)入新時(shí)代，不斷為用戶為行業(yè)帶來(lái)驚喜。
然而，消息一出，幾乎所有網(wǎng)友的跟帖都一邊倒：“您倒還真是憂國(guó)憂民哦，這一合基本壟斷格局已定！”“網(wǎng)約車剛剛合法化就被壟斷了！說(shuō)好的反壟斷法呢？滴滴以后會(huì)不會(huì)淪為另一個(gè)‘租車管理公司’？”看來(lái)，滴滴所稱的驚喜，對(duì)很多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，可能是驚嚇。
不過(guò)，消費(fèi)者不妨沉住氣，先靜觀其變。
首先，兩家只是宣布訂婚，真要結(jié)婚，還得先到婚姻登記處登記，這還要有一個(gè)過(guò)程，先不必為新郎新娘著急?；氐饺ツ瓿酰椎接密嚲拖蛑袊?guó)的反壟斷部門舉報(bào)“滴滴”和“快的”的合并行為違法，不過(guò)在當(dāng)時(shí)，網(wǎng)約車市場(chǎng)并未真正形成，談壟斷還為時(shí)尚早。現(xiàn)在雖然網(wǎng)約車的國(guó)家意見已經(jīng)頒布，但是，滴滴目前還有一個(gè)前期投入、市場(chǎng)布局、與各地政府打交道磨合的過(guò)程，在這一階段，對(duì)漲價(jià)而言，滴滴還心有余力而不足。
其次，消費(fèi)者并非孤軍奮戰(zhàn)，同一陣營(yíng)的還有滴滴的同行競(jìng)爭(zhēng)者擔(dān)心面臨更不平等的競(jìng)爭(zhēng)，有出租車公司擔(dān)心強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)約車平臺(tái)在利益博弈中更加強(qiáng)勢(shì)，更有政府部門面臨全新的監(jiān)管難題。這都?jí)虻蔚蚊钜环模虝r(shí)期內(nèi)，消費(fèi)者不必驚慌。
第三、消費(fèi)者還有獨(dú)家功夫，那就是用腳投票。假如最后是滴滴壟斷，車價(jià)瘋漲，消費(fèi)者并沒(méi)有次優(yōu)選擇。最高智慧歷來(lái)出自民間，相信大家都能找到合適的辦法，這必將倒逼滴滴放下傲慢與偏見而謙恭下來(lái)。
相較于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)因其特點(diǎn)更具壟斷的追求與優(yōu)勢(shì)，當(dāng)初燒掉的錢一定會(huì)在今后拿回來(lái)，這是企業(yè)的本性決定的。害怕企業(yè)壟斷是消費(fèi)者的本能，怎樣應(yīng)對(duì)可能的壟斷才更見智慧。
在反壟斷執(zhí)法實(shí)踐中，相關(guān)市場(chǎng)范圍的大小主要取決于商品（地域）的可替代程度，只要市場(chǎng)規(guī)則不失靈，政府監(jiān)管不失守，消費(fèi)者就不用焦慮。國(guó)家《反壟斷法》總的精神就是兩點(diǎn)，一要保護(hù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，維護(hù)市場(chǎng)健康發(fā)展；二要維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益。一旦涉嫌違背這兩條原則，相信國(guó)務(wù)院反壟斷執(zhí)法機(jī)構(gòu)完全有理由開展執(zhí)法調(diào)查。
隨著消費(fèi)者理念的成熟，以及現(xiàn)有網(wǎng)約車中不太令人滿意的體驗(yàn)的積累，也將為差異化競(jìng)爭(zhēng)提供機(jī)會(huì)。一個(gè)更自由、更開放的市場(chǎng)，必然保證原有競(jìng)爭(zhēng)者的參與比拼和新競(jìng)爭(zhēng)者出場(chǎng)的可能，這才是對(duì)滴滴最大的壓力。
當(dāng)然，消費(fèi)者靜觀其變的信心，更在于政府部門必須未雨綢繆，努力在監(jiān)管上有一個(gè)精準(zhǔn)的前瞻性，確保以往發(fā)生在百度身上的遺憾不再在滴滴身上重演。（丁慎毅）
