1月16日，湖北省交通運(yùn)輸廳發(fā)布了《關(guān)于全省高速公路2024年推進(jìn)情況及“紅旗”“蝸?！表?xiàng)目評定情況的通報(bào)》。通報(bào)中公布了湖北省2024年度的13個(gè)“紅旗”項(xiàng)目，其中武漢至重慶高速公路武漢至漢川段項(xiàng)目是繼一至三季度之后，最終獲評全年度“紅旗”項(xiàng)目。
湖北省高速公路2024年度“紅旗”項(xiàng)目評定匯總表
同一天，武天高速漢江特大橋首對斜拉索掛設(shè)完成，標(biāo)志著特大橋進(jìn)入體系轉(zhuǎn)換關(guān)鍵階段，工程進(jìn)度再一次取得突破性進(jìn)展。
據(jù)了解，斜拉索掛設(shè)是大橋建設(shè)的關(guān)鍵工序，高空掛設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工組織要求高。為確保纜索順利完成“穿針引線”式的掛設(shè)，湖北武天高速投資建設(shè)有限公司（簡稱“武天高速公司”）統(tǒng)籌部署，精心編制安裝專項(xiàng)方案，加強(qiáng)重難點(diǎn)技術(shù)指導(dǎo)，督促施工項(xiàng)目部人、物、料配置到位，確保首批斜拉索施工順利完成。
武天高速是武漢至重慶高速公路的重要組成部分，線路全長53公里，雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里。漢江特大橋是武天高速武漢至漢川段的控制性工程，全橋橋長570米，是決定全線通車的關(guān)鍵。主橋采用中央索面脊骨梁矮塔斜拉橋，塔、梁、墩固結(jié)體系，塔柱高度42m。斜拉索為中央雙索面，雙排布置在主梁的中央分隔帶處，全橋共68根，最大索長256m。斜拉索采用內(nèi)置式高性能阻尼減震裝置、單側(cè)雙向抗滑裝置的方式，減少自然環(huán)境及車輛通行引起的震動(dòng)。
項(xiàng)目現(xiàn)場
“紅旗”項(xiàng)目是指經(jīng)過特定評估和評比，被認(rèn)定為在進(jìn)度、投資、形象等方面表現(xiàn)突出的建設(shè)項(xiàng)目。這些項(xiàng)目通常是由政府或相關(guān)機(jī)構(gòu)組織評選，旨在督促、激勵(lì)和推動(dòng)重點(diǎn)項(xiàng)目“又快又穩(wěn)”地順利實(shí)施建設(shè)，交通投資持續(xù)加壓，為打造高效運(yùn)輸物流體系提供交通支撐，服務(wù)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
自該項(xiàng)目開工以來，武天高速公司科學(xué)統(tǒng)籌、精心調(diào)度，全面突破年度任務(wù)“半幅貫通”的目標(biāo)，超預(yù)期完成了電力遷改、跨漢蔡高速、孝洪高速鋼箱梁施工、漢江橋主塔封頂、G348大橋合龍等多個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，圍繞高質(zhì)高效地推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)這一核心任務(wù)，狠抓苦干。
武天高速公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，該公司將進(jìn)一步推動(dòng)二、三期施工，在確保工程質(zhì)量的前提下，加快漢江特大橋、跨鐵轉(zhuǎn)體橋的建設(shè)進(jìn)度，全力沖刺項(xiàng)目2025年的建設(shè)目標(biāo)。（通訊員宋慧敏）
