3月4日，45071次列車運(yùn)載湖北襄陽(yáng)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)生產(chǎn)的扒渣機(jī)從武漢鐵路物流中心襄陽(yáng)鐵路物流基地啟運(yùn)，通過海鐵聯(lián)運(yùn)的方式發(fā)往南美洲國(guó)家玻利維亞。這是該企業(yè)首次通過鐵路物流開展國(guó)際業(yè)務(wù)，標(biāo)志著襄陽(yáng)本土民營(yíng)企業(yè)“走出去”、拓展海外市場(chǎng)的“道路”越來(lái)越寬。
襄陽(yáng)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)生產(chǎn)的扒渣機(jī)通過海鐵聯(lián)運(yùn)出口海外。嚴(yán)鍇 攝
據(jù)了解，此次采取鐵海聯(lián)運(yùn)的扒渣機(jī)將用于玻利維亞某礦山項(xiàng)目，是當(dāng)?shù)仄髽I(yè)走向南美市場(chǎng)的關(guān)鍵一步。與全程海運(yùn)或公路運(yùn)輸相比，鐵海聯(lián)運(yùn)一站直達(dá)港口，“抵港直裝，船邊直提”的運(yùn)輸模式，省去了短駁運(yùn)輸損耗、壓縮了運(yùn)輸時(shí)間，有效降低了綜合物流成本。
“鐵海聯(lián)運(yùn)不僅節(jié)省了運(yùn)輸時(shí)間，還大幅降低了物流成本，為我們民營(yíng)企業(yè)走出國(guó)門，開拓國(guó)際市場(chǎng)提供了有力支持?！毕尻?yáng)永利通機(jī)械有限公司負(fù)責(zé)人表示，今后將繼續(xù)與鐵路合作，進(jìn)一步拓展海外市場(chǎng)。
隨著越來(lái)越多的民營(yíng)企業(yè)走出國(guó)門開辟國(guó)際市場(chǎng)，武漢鐵路物流中心發(fā)揮鐵路運(yùn)輸具有運(yùn)量大、成本低、時(shí)效穩(wěn)定的優(yōu)勢(shì)，根據(jù)企業(yè)需求，為其量身定制鐵水聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸方案，制定“專人盯控，一企一案，全程追蹤”的一站式物流方案，吸引民營(yíng)企業(yè)選擇鐵路運(yùn)輸，讓更多的“襄陽(yáng)制造”融入全球產(chǎn)業(yè)鏈。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年以來(lái)至3月4日，武漢鐵路物流中心襄陽(yáng)鐵路物流基地已發(fā)運(yùn)鐵海聯(lián)運(yùn)物資438標(biāo)箱。
