錦州至虎門(mén)集裝箱精品航線正式開(kāi)通
2018-07-06 16:40:55
來(lái)源：遼寧日?qǐng)?bào)
7月4日，在錦州港210B集裝箱泊位，龍門(mén)機(jī)將最后一個(gè)集裝箱穩(wěn)穩(wěn)下放至上海君安海運(yùn)所屬的“新華遠(yuǎn)”號(hào)集裝箱貨輪艙內(nèi)。隨著一聲長(zhǎng)笛鳴響，集裝箱貨輪緩緩駛離港口，錦州至虎門(mén)集裝箱精品航線正式開(kāi)通。“新華遠(yuǎn)”將承裝1800標(biāo)箱產(chǎn)自錦州港腹地的糧食、礦砂、膨潤(rùn)土等南下虎門(mén)。
“這200多米長(zhǎng)的大貨輪能裝多少貨物啊?”在首航儀式現(xiàn)場(chǎng)，很多有物流需求的業(yè)主提出疑問(wèn)?！耙粋€(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱能裝27噸貨物。這次，1800個(gè)集裝箱運(yùn)送了4.86萬(wàn)噸貨物，按照火車一車皮裝載54噸貨物計(jì)算，‘新華遠(yuǎn)’號(hào)能裝下900節(jié)火車車皮的貨物?！惫ぷ魅藛T向業(yè)主介紹說(shuō)。
錦州至虎門(mén)航線的開(kāi)通，極大地降低了遼西乃至東北地區(qū)貨物南下的成本。據(jù)錦州港工作人員介紹，這條航線使用集裝箱貨輪運(yùn)輸，至少比鐵路運(yùn)輸節(jié)省30%的成本。同時(shí)，隨著錦州港航線的不斷增加，“海鐵聯(lián)運(yùn)”模式會(huì)越來(lái)越成熟，錦州港“北糧南運(yùn)”將不再受鐵路運(yùn)力不足、公路運(yùn)輸成本上升等因素影響，可有效緩解腹地的“賣糧難”問(wèn)題。
□本報(bào)記者/高華庚 攝
