現(xiàn)在的家用車(chē)市場(chǎng)哪款車(chē)型最吃香?從歷史的發(fā)展中,我們不難找出規(guī)律——當(dāng)汽車(chē)剛剛成為日常消費(fèi)品,或者說(shuō)輕奢品進(jìn)入到普通家庭中時(shí),人們會(huì)根據(jù)自己的購(gòu)買(mǎi)力挑選適合其經(jīng)濟(jì)承受能力的車(chē)型。因此隨著近年來(lái)我國(guó)人均收入的不斷提高和汽車(chē)價(jià)格的下探,路上看到的緊湊型小車(chē)越來(lái)越少,取而代之的是更多的B級(jí)車(chē)和SUV車(chē)型,而代表著空間、豪華和“面子”的SUV近年來(lái)格外吃香,已經(jīng)漸漸成為家庭用車(chē)的首選車(chē)型。
說(shuō)到SUV,就不得不提到其中的三大派系——美、日、歐系車(chē)型。三家各有所長(zhǎng),也都累積了相當(dāng)數(shù)量的死忠。不過(guò)隨著國(guó)產(chǎn)SUV品牌的崛起,促使近幾年來(lái)的合資系品牌紛紛開(kāi)始調(diào)整戰(zhàn)略,在保留自身最原汁原味血統(tǒng)的情況下針對(duì)國(guó)內(nèi)用戶(hù)的用車(chē)習(xí)慣進(jìn)行了改良,同時(shí)也在價(jià)格方面顯得更加親民。今天要拿出來(lái)進(jìn)行比較的,就是家用SUV市場(chǎng)中的常青樹(shù)豐田RAV4和福特旗下的全新車(chē)型領(lǐng)界。
在汽車(chē)尚未遇見(jiàn)智能的時(shí)代,RAV4曾是無(wú)數(shù)人心中的車(chē)型。大空間、駕乘舒適、油耗低等特點(diǎn)幫助這款豐田旗下的家用SUV頭牌斬獲了一項(xiàng)又一項(xiàng)的榮譽(yù),以不俗的性?xún)r(jià)比扮演著彼時(shí)SUV界的“革新者”。但自從智能時(shí)代來(lái)臨之后,RAV4的進(jìn)步便一年不如一年,頗有點(diǎn)吃老本的意味。
在智能配置方面,福特領(lǐng)界和RAV4的對(duì)比是最明顯的。搭載了福特Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)和飛魚(yú)智行信息娛樂(lè)系統(tǒng)的福特領(lǐng)界,已經(jīng)做到了在駕駛、安全和娛樂(lè)方面的全方位智能化。目前最為主流的ACC全速智能自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、FCW前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、BLIS盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、AEB自動(dòng)緊急剎車(chē)系統(tǒng)、APA主動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)、360度全景影像可視系統(tǒng)等都是福特領(lǐng)界在提升駕駛安全與便捷化方面的強(qiáng)大武器;而飛魚(yú)智行信息娛樂(lè)系統(tǒng)依托科大訊飛打造的智能語(yǔ)音交互功能,充分做到了“君子動(dòng)口不動(dòng)手”,僅靠語(yǔ)音指令便可控制包括車(chē)窗、空調(diào)、多媒體等眾多設(shè)備,而車(chē)聯(lián)網(wǎng)的加入,更讓信息查詢(xún)、路線(xiàn)導(dǎo)航、影音娛樂(lè)變得更加快捷方便,無(wú)論在實(shí)用性還是娛樂(lè)性方面都極大滿(mǎn)足了用戶(hù)需求。
反觀(guān)豐田RAV4,官方指導(dǎo)價(jià)高達(dá)20.18萬(wàn)的2019兩驅(qū)風(fēng)尚限量版車(chē)型,其表現(xiàn)還停留在上個(gè)世代,全車(chē)只有已經(jīng)不甚實(shí)用的定速巡航、360°全景影像尚可稱(chēng)為智能配置,其他智能駕駛輔助系統(tǒng)則全員缺席,而車(chē)聯(lián)網(wǎng)的缺失,相信也是已經(jīng)熟悉并依賴(lài)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的消費(fèi)者所最無(wú)法忍受的。
在油價(jià)飄忽不定的今天,一輛車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性也是所有車(chē)主所關(guān)心的問(wèn)題。豐田RAV4縱有萬(wàn)般不好,在油耗方面的表現(xiàn)尚屬優(yōu)秀,6.4L/100km的油耗發(fā)揮了日系SUV一貫的經(jīng)濟(jì)實(shí)用優(yōu)勢(shì),在車(chē)主群體中有著不錯(cuò)的口碑。而一直被扣著“油老虎”大帽子的美系車(chē),卻在福特領(lǐng)界逆天的油耗成績(jī)下翻了身。福特領(lǐng)界搭載的采用具有更高熱效率的米勒循環(huán)的EcoBoost?145 1.5T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性上已經(jīng)超越了豐田RAV4。福特領(lǐng)界48V版本車(chē)型的油耗能夠達(dá)到6.3L/100km,并提供更加平順的駕駛體驗(yàn)。
同樣無(wú)法讓人忍受的,還有RAV4在舒適性方面的不作為。還是剛剛提到的2019款RAV4兩驅(qū)風(fēng)尚限量版車(chē)型,塑料方向盤(pán)、織物材質(zhì)座椅、無(wú)通風(fēng)加熱功能、無(wú)座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、無(wú)空調(diào)后座出風(fēng)口,你很難相信這是一臺(tái)2019年上市的車(chē),而且還是“旗艦版”的配置。根據(jù)不少用戶(hù)實(shí)際反映,RAV4在舒適度方面的不佳體驗(yàn)也是勸退他們選擇這款車(chē)型的重要原因?？偠灾?與售價(jià)極為不符的車(chē)輛內(nèi)飾配置,甚至已經(jīng)影響到了RAV4和豐田的整體形象了。
而福特領(lǐng)界所打造的駕乘空間則明顯更為用心。內(nèi)飾方面,全新福特領(lǐng)界的中控臺(tái)很有層次感,使用軟性材質(zhì)包裹,并使用了大量的木紋和烤漆的面板,營(yíng)造出了更精致的視覺(jué)效果。更多曲線(xiàn)與折線(xiàn)的使用,讓整體造型更加時(shí)尚,用料精致講究。另外,全液晶的儀表盤(pán)和10.25英寸的多媒體顯示屏一體感很強(qiáng),空調(diào)也是使用了觸控的方式,營(yíng)造出濃濃的科技感。另外真皮座椅、全景天窗等配置也體現(xiàn)出福特領(lǐng)界濃濃的誠(chéng)意,使這臺(tái)緊湊型家用SUV已經(jīng)達(dá)到了越級(jí)水平,在實(shí)際表現(xiàn)中更為宜家宜商。
通過(guò)對(duì)比我們不難看出,福特領(lǐng)界對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者所作出的改變,是深思熟慮和具有長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)的,而豐田RAV4所謂的“改變”卻總是顯得有些敷衍了事。在汽車(chē)科技面臨重大突破的關(guān)鍵時(shí)刻,福特領(lǐng)界選擇了將最先進(jìn)的用車(chē)體驗(yàn)以最經(jīng)濟(jì)的價(jià)格呈現(xiàn)在消費(fèi)者面前,僅憑這一點(diǎn),就令豐田RAV4所望塵莫及了。
