由于上半年疫情的影響，大家?guī)缀醪宦眯泻吞接H，十一日出現(xiàn)了很多爆炸性的旅行現(xiàn)象。
很多高速公路上發(fā)生了嚴重的堵車，各服務區(qū)更是人滿為患，吃飯排隊，加油排隊。更糟糕的是廁所不夠用了。
最近，某高速公路服務區(qū)的男廁所拍的照片在網(wǎng)上大量轉(zhuǎn)發(fā)，游客太多，女廁所滿了，迫不及待的女性朋友們毅然進入男廁所。
不得不說，這是一個老問題。高速公路管理部門應該解決。
我當全國人大代表時，提過這方面的建議，看來還是沒有改善。
2012年3月1日，正在北京參加兩會的我收到一封特殊的群眾來信：《關于提高女廁位比例、保障女性平等權利的建議信》。
尊敬的葉青代表：
您好！
我是近來被網(wǎng)站和媒體廣泛報道的“占領男廁所”活動發(fā)起大學生鄭大兔。
在兩會即將召開之際，懷著對性別平等推進的熱情，我向您提出以下建議，希望您能仔細思考并將我們的聲音帶到兩會上，在此十分感謝！
作為一個女大學生，我對身邊的女性入廁難的問題十分揪心，每每外出，女性都要排很長時間的隊才能如廁。15分鐘乃至20分鐘的等待廁位時間，往往煎熬著內(nèi)急的婦女們。對比起男廁所，婦女等待的時間實在太長了。我相信您也曾有類似的感受吧？
我國目前公共廁所的現(xiàn)狀是：
一、在很多公共場所，如旅游景點、大型商場、交通樞紐地帶，男性基本不用排隊，而女性入廁等待時間很長，男女廁所現(xiàn)狀形成鮮明的反差。
二、很多地方公共廁所的覆蓋率不夠，蹲位較少，面積較小。
三、為特殊群體設立的廁所比較鮮見。
在這種情況下，我們認為：首先，女性入廁難的情況正是廁所設計的不合理，特別是男女廁位不均衡所致的，女廁的廁位數(shù)量和面積亟需增加。
統(tǒng)計說明，男女使用廁所的方式不同導致女性入廁時間約為男性的兩倍。而我國現(xiàn)有公廁的普遍男廁比女廁可多容納至少一倍的人。
女廁廁位多于男廁，早已成為許多國家和地區(qū)的共識。美國、香港、臺灣、上海、北京各地紛紛把男女廁位比例定在了1:1.5至1:5之間。
基于以上狀況，我們的訴求將會提在附件中的建議提案書上。提案書內(nèi)容包括了男女廁蹲位的理想比例、增建無性別廁所、參照發(fā)達國家的公廁設計、加強城建部門監(jiān)督以及要求改建的年限。
無可否認，廁所是一個社會進步和文明的標志，公共廁所的合理設計和建設不僅體現(xiàn)著一國政府為公眾服務的態(tài)度，更體現(xiàn)著一國國民在社會中的地位。
我國公廁建設比發(fā)達國家的相對落后，作為國家公民、作為女性，我們完全有責任和義務發(fā)揮自己的力量去改變我們所看到的不合理甚至不平等的現(xiàn)狀。但是我們的力量是有限的，我們的聲音是微弱的。
而您肩負著代表我們參政議政的光榮使命，我們知道您是我們的發(fā)聲器，您愿意了解我們的心聲和訴求，您同我們一樣期待著國家和社會變得越來越好。
所以我們希望您能仔細考慮我們的建議，了解我們所期待的改變，我們真誠的感謝您為國家和人民做出的努力！
“占領男廁所”活動發(fā)起人 鄭大兔
2012年3月1日
這個特殊的建議，在我最后一年的全國人大代表生涯中提出。
3月9日，《武漢晚報》刊登文章《人大代表葉青：城市公共廁所應提高女廁位比例》：
昨日是三八婦女節(jié)，來自武漢的全國人大代表、湖北省統(tǒng)計局副局長葉青，向會議組提交了一份特別的建議——《完善城市公共廁所設計標準，提高女廁位比例》。
葉青在建議中提出，我國目前很多公共場所里，如旅游景點、大型商場、交通樞紐地帶，男性如廁基本不用排隊，而女性如廁等待時間很長，男女廁所現(xiàn)狀形成鮮明反差。
葉青說，他在陪同夫人逛商場時，經(jīng)常遇到這個問題，夫人在廁所里排隊，他在外面等夫人。作為一位男性，葉青笑稱，正值三八婦女節(jié)，應該給女性更多的關懷。
他介紹，自2005年12月起實施的建設部《城市公共廁所設計標準》提出，公共廁所男蹲（坐、站）位與女蹲（坐）位的比例宜為1∶1—2∶3，商業(yè)區(qū)域內(nèi)公共廁所宜為2∶3。但是，“宜為”即表明這一標準并非強制性的，導致具體執(zhí)行起來隨意性較大，還不能切實保障女性如廁的平等權利。
因此，葉青建議修改該《標準》，強制性規(guī)定公共廁所中女廁位（蹲和坐）與男廁位（蹲、坐和站）的比例必須達到2∶1，其中女廁和男廁的蹲（坐）位的比例必須達到4∶1，女廁所面積也必須相應增加，并同時要求各地行政管理部門（城建管理部門）認真執(zhí)行加強監(jiān)督。如果無法改建的，應適當增設男女通用衛(wèi)生間（無性別廁所）。
這個建議還是起作用的。
2016年9月5日，住房城鄉(xiāng)建設部關于發(fā)布《城市公共廁所設計標準》。其中規(guī)定：4??設計要求
4．1??廁位比例和廁位數(shù)量
4．1．1??在人流集中的場所，女廁位與男廁位(含小便站位，下同)的比例不應小于2：1。
4．1．2?
?在其他場所，男女廁位比例可按下式計算：
式中：R——女廁位數(shù)與男廁位數(shù)的比值；
1．5——女性與男性如廁占用時間比值；
w——女性如廁測算人數(shù)；
m——男性如廁測算人數(shù)。
4．1．3??公共廁所男女廁位的數(shù)量應按本章第4．2節(jié)的相關規(guī)定確定。
4．1．4??公共廁所男女廁位(坐位、蹲位和站位)與其數(shù)量宜符合表4．1．4-1和表4．1．4-2的規(guī)定。
表4．1．4-1???男廁位及數(shù)量(個)
注：表中廁位不包含無障礙廁位。
表4．1．4-2??女廁位及數(shù)量(個)
注：表中廁位不包含無障礙廁位。
4．1．5??當公共廁所建筑面積為70m2，女廁位與男廁位比例宜為2：1，廁位面積指標宜為4．67m2／位，女廁占用面積宜為男廁的2．39倍(圖4．1．5)。
圖4．1．5??女廁位與男廁位比例2：1示意圖
1-女廁；2-男廁；3-第三衛(wèi)生間；4-管理間
4．1．6??當公共廁所建筑面積為70m2，女廁位與男廁位比例應為3：2，廁位面積指標宜為4．67m2／位，女廁占用面積宜為男廁的1．77倍(圖4．1．6)。
圖4．1．6??女廁位與男廁位比例3：2示意圖
1-女廁；2-男廁；3-第三衛(wèi)生間；4-管理間
2020年的國慶節(jié)，這個問題仍然突出，在2012年建議的基礎上，我再提幾個建議：
一是提高服務區(qū)政府的靈活性。現(xiàn)在的服務區(qū)廁所規(guī)模都比較大，可以實行模塊化設計，通過開關兩扇門，就可以把男廁所改為女廁所。
二是增加臨時廁所，學習移動手機信號應急通信車的模式。
三是各地專用車企業(yè)可以生產(chǎn)移動廁所車。已經(jīng)有了。
四是購買車載折疊馬桶。安裝便捷，不用組裝，展開套袋，即可使用。
當然，買部房車就更方便了。
