打造國際消費(fèi)中心城市，已然成為各地之間的新一輪競(jìng)爭(zhēng)。
2021年7月，北京、上海、廣州、天津和重慶5個(gè)城市拔得頭籌，成為首批國際消費(fèi)中心城市，率先開展相關(guān)培育建設(shè)。從第一批入選名單來看，中西部地區(qū)尚未有城市入選，也使得新一輪申建過程中，中西部城市加快申建步伐。
其中，武漢作為中部第一城，也掀起了打造國際消費(fèi)中心城市的熱潮，期望通過建設(shè)國際消費(fèi)中心城市來推動(dòng)當(dāng)?shù)叵M(fèi)升級(jí)。深圳、杭州、成都、南京等也在積極爭(zhēng)取創(chuàng)建。
那么，武漢有優(yōu)勢(shì)嗎？
隨著各地區(qū)陸續(xù)公布經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，2022年一季度主要城市社會(huì)消費(fèi)品零售總額排名近日出爐。一季度消費(fèi)十強(qiáng)城市中，有7個(gè)城市的社零總額實(shí)現(xiàn)正增長。
其中，武漢以高達(dá)7.80%的增速在十強(qiáng)城市中領(lǐng)跑。作為占領(lǐng)消費(fèi)增速制高點(diǎn)的武漢，在爭(zhēng)創(chuàng)國際消費(fèi)中心城市方面，到底有多大潛力？
△武漢（圖源：視覺中國）
按下消費(fèi)“快進(jìn)鍵”
要成為國際消費(fèi)中心城市，除了城市國際化程度和對(duì)外開放程度高以外，城市的經(jīng)濟(jì)、消費(fèi)體量也至關(guān)重要。其中，社會(huì)消費(fèi)品零售總額作為考量城市的消費(fèi)力的一項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)，已然是城市提升消費(fèi)能級(jí)的突破口。
隨著各地區(qū)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的公布，2022年一季度主要城市社會(huì)消費(fèi)品零售總額排名近日出爐。據(jù)時(shí)代周報(bào)記者統(tǒng)計(jì)，一季度，中國城市消費(fèi)能力排名前十的城市依次為上海、北京、重慶、廣州、成都、深圳、蘇州、南京、杭州、武漢。
從增速來看，武漢以高達(dá)7.80%的增速在這十強(qiáng)城市中領(lǐng)跑。
時(shí)代周報(bào)記者查閱武漢近五年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，從2017年以來，武漢的社零總額全國排名基本徘徊在5-9名之間，發(fā)展基本穩(wěn)定。值得一提的是，當(dāng)面對(duì)新冠肺炎疫情對(duì)經(jīng)濟(jì)的沖擊時(shí)，武漢的排名也依舊保持在前十，體現(xiàn)出十足的韌勁。
今年一季度，武漢消費(fèi)市場(chǎng)加速回暖，全市實(shí)現(xiàn)社會(huì)消費(fèi)品零售總額達(dá)到1794.25億元，同比增長7.8%，增速高出“全國線”4.3個(gè)百分點(diǎn)，這也體現(xiàn)了武漢消費(fèi)市場(chǎng)的增長之快。
從主要商品類別看，升級(jí)類、汽車類商品是拉動(dòng)武漢消費(fèi)數(shù)據(jù)的主要“推手”。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，金銀珠寶、家用電器等升級(jí)類商品，分別增長62.6%、61.7%；汽車類商品亦增長較好，增長11.9%，其中新能源汽車增長276.0%。
武漢消費(fèi)市場(chǎng)呈現(xiàn)出如此強(qiáng)勁的增長態(tài)勢(shì)，與武漢的決心有關(guān)。
2021年武漢印發(fā)《建設(shè)國際消費(fèi)中心城市實(shí)施方案》（以下簡稱《實(shí)施方案》），指出到2025年，將培育形成2至3個(gè)具有國際影響力的核心商圈、10個(gè)以上知名夜間消費(fèi)集聚區(qū)、10個(gè)以上智慧商圈、10個(gè)以上直播基地。
同時(shí)，武漢也將培育1至2個(gè)國家文化和旅游產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展示范片區(qū)，國內(nèi)旅游人數(shù)達(dá)到3.87億人次，入境旅游人數(shù)達(dá)到360萬人次。預(yù)計(jì)到2025年，社會(huì)消費(fèi)品零售總額突破1萬億元，網(wǎng)絡(luò)零售額突破5000億元。
作為社零總額十強(qiáng)中唯一的中部城市，武漢要想入圍第二批國際消費(fèi)中心城市，不僅有同為副省級(jí)城市的深圳在“虎視眈眈”，還有成都、蘇州、南京和杭州的競(jìng)逐，與其他城市相比，武漢的底氣來自哪里？
△武漢光谷步行街（圖源：視覺中國）
湖北省原統(tǒng)計(jì)局副局長、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)教授葉青在接受時(shí)代周報(bào)記者采訪時(shí)表示，武漢的底氣來自于人口多，優(yōu)勢(shì)則來自于運(yùn)輸樞紐。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2021年末，武漢常住人口達(dá)1364.89萬人，比2020年增加120.12萬人，人口增量位居全國第一。
這也并不是武漢常住人口的首次增長超120萬，2020年較2019年增長了123.57萬人。憑借著這兩年的飛速增長，武漢也成為繼渝上北成廣深津之后，全國人口第八多的城市。
而在運(yùn)輸樞紐方面，葉青表示，武漢位居中部地區(qū)的中心，是內(nèi)陸最大的水陸空交通樞紐之一，不僅有傳統(tǒng)的水陸碼頭，而且現(xiàn)在有漢口北、武漢新港、花湖機(jī)場(chǎng)的樞紐布局、市場(chǎng)覆蓋和地理區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，有擴(kuò)大消費(fèi)優(yōu)勢(shì)。
目前，橫貫東中西部，串聯(lián)長三角、長江中游、成渝3大城市群的超級(jí)工程——沿江高鐵武宜段全線進(jìn)入大建設(shè)階段。
此外，葉青認(rèn)為，武漢東邊的鄂州花湖機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)中心投入服務(wù)后，將填補(bǔ)國內(nèi)專業(yè)貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)的空白。
鄂州花湖機(jī)場(chǎng)作為亞洲第一個(gè)專業(yè)貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)，有快遞轉(zhuǎn)運(yùn)、國內(nèi)電商、跨境電商等多種功能。預(yù)計(jì)6月底全部驗(yàn)收完畢正式開航運(yùn)營，并于11月底全面開啟貨運(yùn)功能。
該機(jī)場(chǎng)全面開啟運(yùn)營后，將高效激活、聯(lián)通內(nèi)需市場(chǎng)與國際市場(chǎng)，對(duì)進(jìn)一步暢通商品、要素和國民經(jīng)濟(jì)雙循環(huán)具有重要的意義。其運(yùn)營后的1.5小時(shí)飛行圈，覆蓋國內(nèi)主要航空樞紐和省會(huì)城市，并與武漢天河機(jī)場(chǎng)將形成大武漢“客貨雙樞紐”，為武漢構(gòu)建國際消費(fèi)中心城市注入新動(dòng)力。
重重挑戰(zhàn)
然而，構(gòu)建國際消費(fèi)中心城市，并不像想象中的那么簡單。作為消費(fèi)十強(qiáng)城市中的“潛力股”，武漢同樣存在著短板，再加上當(dāng)前全球疫情尚未穩(wěn)定，受不可抗力因素影響，武漢面臨的挑戰(zhàn)不可謂不小。
從增速來看，武漢以高達(dá)7.80%的增速在一季度消費(fèi)十強(qiáng)城市中領(lǐng)跑，但從整體來看，武漢的排名并不算非?？壳啊?/span>
在十強(qiáng)城市中，上海社會(huì)消費(fèi)品零售總額繼續(xù)位居全國第一，社零總額達(dá)到4382.28億元；北京位居第二，實(shí)現(xiàn)了社零總額3583.9億元。
京滬作為超一線城市，雖然今年一季度社零總額增速放緩，但仍能繼續(xù)守住冠亞軍寶座，這主要得益于兩地的軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)、金融業(yè)、科學(xué)研究等行業(yè)相對(duì)發(fā)達(dá)且集中，而這些行業(yè)正是高收入群體最集中的，居民收入高，消費(fèi)自然也多。
繼京滬之后，同樣作為首批入圍國際消費(fèi)中心城市的重慶和廣州，一季度社零總額分別以3519.8億元和2709.34億元位居第三、第四位，成都、蘇州、南京和深圳則排在第五至第八位。值得注意的是，前八位在一季度的社零總額均超過了2000億元。
而武漢一季度的社零總額為1794.25億元，與杭州的1626億元一起排在前十榜單的最后兩位。
不僅如此，除了首批入圍國際消費(fèi)中心城市外，十強(qiáng)城市中的另外幾城也對(duì)這頂“金帽子”摩拳擦掌，將“國際消費(fèi)中心”作為2022年的要?jiǎng)?wù)加以推進(jìn)。
經(jīng)時(shí)代周報(bào)記者對(duì)上述城市2022年政府工作報(bào)告梳理發(fā)現(xiàn)，在關(guān)于建設(shè)國際消費(fèi)中心城市的規(guī)劃中，各地均亮出了自己的“特色牌”。
具體來看，作為江蘇省經(jīng)濟(jì)“領(lǐng)頭羊”的蘇州和南京，在各自的2022年政府工作報(bào)告中均提出要打造消費(fèi)新場(chǎng)景。
蘇州將升級(jí)改造重點(diǎn)商圈、商業(yè)步行街，構(gòu)建數(shù)字消費(fèi)生態(tài)圈，建成一刻鐘便民生活圈30個(gè)。南京則要促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)擴(kuò)容，打造1000個(gè)消費(fèi)新場(chǎng)景，辦南京國際消費(fèi)節(jié)。
△城市發(fā)力商業(yè)區(qū)建設(shè)（圖源：Pexels）
成都和深圳兩個(gè)副省級(jí)城市，則將目標(biāo)錨定在商圈，把“提升商圈經(jīng)濟(jì)”作為培育建設(shè)國際消費(fèi)中心城市的主力。
2022年，成都將加快建設(shè)交子公園、蓉北、西博城等城市商圈，提質(zhì)發(fā)展首店經(jīng)濟(jì)、小店經(jīng)濟(jì)等特色經(jīng)濟(jì)，豐富夜展、夜秀等夜間經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品。深圳則是推進(jìn)福田中心商業(yè)區(qū)、后海超級(jí)商業(yè)區(qū)等建設(shè)，改造提升東門步行街，新引進(jìn)設(shè)立知名品牌首店、旗艦店、新概念店230家。
杭州也提出“線上線下融合”“促內(nèi)需穩(wěn)外貿(mào)”來提振消費(fèi)，計(jì)劃發(fā)展夜間經(jīng)濟(jì)、首發(fā)經(jīng)濟(jì)、首店經(jīng)濟(jì)、品牌經(jīng)濟(jì)、流量經(jīng)濟(jì)，深化“三圈三街三站”消費(fèi)新場(chǎng)景建設(shè)。
葉青分析認(rèn)為，對(duì)比成都、蘇州、南京、深圳和杭州等未入選國際消費(fèi)中心的城市，武漢的消費(fèi)基礎(chǔ)和環(huán)境還有些薄弱，其表現(xiàn)在國際交往不夠，國際消費(fèi)品的進(jìn)出受阻；老百姓收入增長慢，消費(fèi)能力水平下降；高鐵物流尚未形成。
如何通過消費(fèi)環(huán)境的營造，著力提升供給品質(zhì)，激活市場(chǎng)吸引更多的人流、物流、商流、資金流、信息流匯聚，是武漢打造國際消費(fèi)中心城市的重要命題。
在消費(fèi)場(chǎng)景層面，武漢在今年的政府工作報(bào)告中指出，將推進(jìn)武商夢(mèng)時(shí)代廣場(chǎng)、武漢華聯(lián)（SKP）、越秀國際金融匯等大型購物中心建設(shè)，新引進(jìn)知名首店、品牌店、旗艦店100家以上；加快建設(shè)漢口北、漢正街等直播電商集聚區(qū)，拓展數(shù)字消費(fèi)、綠色消費(fèi)、健康消費(fèi)等新領(lǐng)域。
葉青也透露，2022年將有一批重量級(jí)的商業(yè)配套在武漢亮相，其中包括武漢萬象城、武漢大悅城、武漢方圓薈、武商夢(mèng)時(shí)代廣場(chǎng)等大型商業(yè)綜合體涌現(xiàn)。全市內(nèi)的購物中心數(shù)量多達(dá)26座，總建筑面積約300萬平方米。
接下來的第二批國際消費(fèi)中心城市花落誰家，武漢能否成功入圍？值得拭目以待。
