全國(guó)加裝電梯有多種模式：
（1）廣州的成片模式，一個(gè)小區(qū)一起裝，可以降低成本、減少阻力。
（2）上?！?+1”模式，6層老樓，可以加一層的話，讓一樓搬到7樓，1樓的維修之后出售，獲得加裝電梯與加層的費(fèi)用。
（3）北京舊樓重建模式。舊樓沒(méi)有維修或者加裝電梯的價(jià)值，可以重建，適當(dāng)擴(kuò)大廚房、陽(yáng)臺(tái)、房間面積，并順理成章地加裝電梯。
（4）武漢升高兩層，下挖兩層，武大巨成。
（5）從其他門(mén)棟從樓頂入戶。
（6）成都送陽(yáng)光房。
（7）諸暨：從地下車(chē)庫(kù)加起。
（8）共享電梯：坐地鐵，補(bǔ)償一樓。
2020年7月，北京市出臺(tái)《關(guān)于開(kāi)展危舊樓房改建試點(diǎn)工作的意見(jiàn)》，明確在遵循區(qū)域總量平衡、戶數(shù)不增加的原則下，簡(jiǎn)易住宅樓和經(jīng)鑒定沒(méi)有加固價(jià)值的危舊樓房可通過(guò)拆除重建方式提升使用功能。這給創(chuàng)新模式提供了空間。
近日，北京首都功能核心區(qū)首個(gè)危舊樓房改建試點(diǎn)——東城區(qū)光明樓17號(hào)簡(jiǎn)易樓改建試點(diǎn)項(xiàng)目順利交房，新房高4層，南北通透、有獨(dú)立的衛(wèi)生間和廚房。
光明樓17號(hào)簡(jiǎn)易樓，位于北京市東城區(qū)龍?zhí)督值拦饷鳂切^(qū)，建于上世紀(jì)60年代，是區(qū)屬直管公房，共有承租居民29戶。成了整個(gè)小區(qū)中唯一沒(méi)有集中供暖且沒(méi)有獨(dú)立廚房、衛(wèi)生間的樓房。
如果按照傳統(tǒng)危樓改造易地騰退來(lái)執(zhí)行，粗略估計(jì)需要資金1.3億元，但這種模式政府負(fù)擔(dān)太多。而按照居民申請(qǐng)、政府引導(dǎo)、企業(yè)實(shí)施，成本共擔(dān)的方法，沒(méi)有了土地成本，改建所需資金不超過(guò)3000萬(wàn)元，最終形成了“市區(qū)政府補(bǔ)貼+居民出資+產(chǎn)權(quán)單位出資”的成本共擔(dān)模式：一是市區(qū)財(cái)政補(bǔ)貼；二是居民出資購(gòu)買(mǎi)改建后新建房屋；三是區(qū)政府作為產(chǎn)權(quán)單位負(fù)擔(dān)了該項(xiàng)目剩余部分的資金投入。
在充分征求居民意愿的基礎(chǔ)上，總體原則還是增加廚衛(wèi)、解危（房）和適度改善，保持戶數(shù)的不增加，占地面積不變。把原有簡(jiǎn)易樓拆除后建了4層住宅，增加了半地下一層作為公共服務(wù)用房，后期引入物業(yè)管理。資金負(fù)擔(dān)上由居民負(fù)擔(dān)一部分，政府負(fù)擔(dān)一部分，對(duì)以后的這種危舊樓房（改建）也可以形成一個(gè)可持續(xù)、可推廣的模式。
2021年項(xiàng)目開(kāi)始建設(shè)施工，今年9月主體完工，12月1日交房，29戶居民回到新的17號(hào)樓。房屋產(chǎn)權(quán)從公房變?yōu)榻?jīng)濟(jì)適用房，產(chǎn)權(quán)歸住戶私有，所以居民不僅領(lǐng)到了新房鑰匙，還拿到了“大紅本”。
項(xiàng)目設(shè)計(jì)方清華同衡規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院建筑分院副院長(zhǎng)劉智斌介紹，項(xiàng)目在解決了居民日常生活諸多痛點(diǎn)的同時(shí)，還在政策支持下開(kāi)啟了原地重建這一新嘗試。重建的同時(shí)，還做到了符合當(dāng)?shù)卣w環(huán)境風(fēng)貌。每一戶平均增加了15-16平米，既解決了成套的問(wèn)題，也預(yù)留了樓梯間以后可以加裝升降平臺(tái)的空間。
從文中來(lái)看，現(xiàn)在沒(méi)有加裝電梯，將來(lái)可以加裝電梯。
2020年7月北京發(fā)布的《住宅設(shè)計(jì)規(guī)范》明確，居住便利性方面，規(guī)定四層及四層以上新建住宅建筑，或住戶入口層樓面距室外設(shè)計(jì)地面的高度超過(guò)9米的新建住宅建筑，必須設(shè)置電梯。
這一舉措在上海、廣州此前也有過(guò)類似嘗試。
一方面，從土地收益的角度來(lái)看，把如何能夠留住原住民的同時(shí)提升原住民的居住環(huán)境作為目標(biāo)，如何盡可能地降低財(cái)政的成本和負(fù)擔(dān)。
另一方面，在解決原住民原地安置的前提下，增加一部分可售的商品房，但是又要考慮到整個(gè)城市公共服務(wù)配套的供給能力。
