3月22日，“新城啟航 企聚黃岡——2023黃岡招商推介暨項目簽約活動”在黃州區(qū)舉行。24個產(chǎn)業(yè)項目簽約，涉及大農(nóng)業(yè)、工業(yè)經(jīng)濟、大物流和大市場、全域大文旅、空港經(jīng)濟等黃岡重點招商領(lǐng)域。
這個會議有新意，結(jié)合這一點給黃岡提幾個建議：
一、聘請產(chǎn)業(yè)發(fā)展顧問是創(chuàng)新
黃岡聘請?zhí)┛当ｋU集團股份有限公司董事長、湖北省楚商聯(lián)合會會長陳東升、北京居然之家投資控股集團有限公司董事長汪林朋、華工科技產(chǎn)業(yè)股份有限公司董事長馬新強、人福醫(yī)藥集團總裁鄧霞飛、武漢華中數(shù)控有限公司董事長陳吉紅、順豐集團湖北樞紐產(chǎn)業(yè)發(fā)展指揮部指揮長張浩、湖北祥云股份集團董事長胡華文、山東壽光農(nóng)業(yè)發(fā)展集團有限公司董事長聶義亭、北京千方集團有限公司總裁夏曙鋒、卓爾控股有限公司董事長閻志等9名企業(yè)家，受聘為產(chǎn)業(yè)發(fā)展顧問，每人對應(yīng)一個主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，提供“外腦”支撐。
這些人在某個領(lǐng)域中為領(lǐng)軍者，很容易給黃岡的發(fā)展提出針對性極強的建議。
比如，2020年以來，作為中國家居建材流通業(yè)的龍頭企業(yè)，汪林朋（羅田人）旗下的居然之家，已在黃岡投資30多億元，未來將下沉到各縣市，每地建一家商貿(mào)物流綜合體，補齊縣城現(xiàn)代商業(yè)服務(wù)設(shè)施短板。在汪林朋的助推下，索菲亞、歐派、顧家等頭部家居企業(yè)已接連在黃岡投資建廠。
2017年起，武漢市是聘請“招商大使”、“招才大使”，黃岡的產(chǎn)業(yè)發(fā)展顧問最有新意，讓專業(yè)人干專業(yè)事。在湖北省是首次，外省最近一年也是剛剛出現(xiàn)，去年4月，青島開發(fā)區(qū)舉辦高端化工及新材料產(chǎn)業(yè)鏈專家受聘儀式及重點產(chǎn)業(yè)發(fā)展專題報告會，聘任中國石化青島煉化公司總經(jīng)理助理趙明星為青島開發(fā)區(qū)首位產(chǎn)業(yè)發(fā)展顧問。
二、打好文化牌
最近，湖北省政協(xié)要求政協(xié)委員讀幾本書。
其中，有《長江文明》，論述了張之洞、湖北文化與黃岡的關(guān)系。
馮天瑜（1942年—2023年1月12日），就是紅安人，武漢大學(xué)歷史系教授。專門史中國文化史方向博士生導(dǎo)師。武漢大學(xué)中國傳統(tǒng)文化研究中心主任。筆者1986年財大碩士畢業(yè)留校，曾經(jīng)到過湖北大學(xué)，想成為馮先生的博士生，未能如愿。
由張之洞推動的湖北文教興革，使這個較封閉的華中省份一躍而為人才輩出之處。古來即流傳“唯楚有材”之說，但它指的是先秦，漢唐以迄明清的湖北，其實并非人才茂盛之區(qū)。梁啟超《近代學(xué)風(fēng)之地理的分布》一文指出“湖北為交通最便之區(qū)而學(xué)者無聞”，又說“湖北為四戰(zhàn)之區(qū)，商旅之所輻集，學(xué)者希焉”。這是對清末以前湖北人才情形的概括。然而，時至清末民初，湖北，特別是鄂東驟然英才并起，群星璀璨。僅以鄂東一隅言之，20世紀(jì)上半葉成長起來的文化巨匠便有哲學(xué)家熊十力（黃岡人）、地質(zhì)學(xué)家李四光（黃岡人）、政治史家兼經(jīng)濟學(xué)家王亞南（黃岡人）、思想家殷海光（黃岡人）、文字學(xué)家黃侃（蘄春人）、文學(xué)家胡風(fēng)（蘄春人）、詩人兼學(xué)者聞一多（浠水人）、思想家徐復(fù)觀（浠水人）、思想史家湯用彤（黃梅人）等。
湖北近現(xiàn)代人文薈萃，直接動因無疑是張之洞督鄂期間的文教興革，清末民初的新知識分子都是從此間的改制書院及新式學(xué)堂中走出來的。兩湖書院走出了革命家黃興、法學(xué)家張知本、教育家張繼煦、方志學(xué)家王葆心；湖北武備學(xué)堂走出了吳祿貞、藍天蔚；黃侃由張之洞資助官費，留學(xué)日本早稻田大學(xué)；聞一多曾就讀兩湖師范附屬小學(xué)，后留學(xué)美國……如果說曾國藩及其湘軍把湖南三湘子弟帶上了全國的舞臺，那么，張之洞開辦的新學(xué)堂及大規(guī)模派遣學(xué)生留學(xué)，則使湖北學(xué)子從傳統(tǒng)士人變?yōu)樾轮R分子，登上了中國乃至世界的文化殿堂。
同東南沿海相比，近代北方和西北較為封閉、落后，而長江中游諸省，尤其是湖北、湖南（“楚地”），正處在較開化的東南與較守舊的西北的中間地帶，借用氣象學(xué)語言，這里恰是濕而暖的東南風(fēng)與干而冷的西北風(fēng)交匯的“鋒面”，乍暖乍寒，忽晴忽雨。如果說整個近現(xiàn)代中國都卷入了“古今一大變革之會也”，那么兩湖地區(qū)更處在風(fēng)云際會之。
在當(dāng)今中國，黃岡的企業(yè)家占有一席之地，與黃岡的文化底蘊有直接的關(guān)系。
因此，黃岡除了聘請產(chǎn)業(yè)發(fā)展顧問，還可以聘請文化顧問、教育顧問（黃岡籍將軍）等。
三、打好“花湖機場牌”
最近，湖北有三大機遇：鄂東的花湖機場，鄂中的浩吉鐵路，鄂西的西部陸海新通道。
筆者從2015年跟蹤研究花湖機場，認為有十一大商機：
一是快遞交換。專業(yè)貨運機場，是一種軸輻式運輸模式，最為經(jīng)濟，各地快遞都運到花湖機場，再飛回去。形成最合理的使用飛機的規(guī)模。去年7月17日，國內(nèi)貨運航線開通，一個半小時。今年4月1日，鄂州花湖機場到比利時列日機場的國際航線開通。12個小時。
二是國內(nèi)電商。電商直播可以放在全國各地，只要把倉庫放在花湖機場周圍，就可以實現(xiàn)次日達。可以大力引進物流地產(chǎn)公司。黃岡智慧農(nóng)博城非常成功，三大交易內(nèi)容：海鮮、鮮花、水果。漢口北可以離機場更近一些。
三是跨境電商。
四是精細制造業(yè)。比如，處于內(nèi)地的鄭州、重慶的手機、手提電腦產(chǎn)業(yè)，就是依靠航空運輸。
五是定制制造業(yè)。定制最大的痛點是物流?？梢砸M青島紅領(lǐng)服裝。
六是電器維修基地。比如，手機維修。
七是檢測基地。比如，毒品檢測、珠寶檢測、奢侈品檢測等。
八是醫(yī)療保險。學(xué)習(xí)美國孟菲斯貨運機場，形成醫(yī)療保險體系，比如眼角膜庫。
九是飛機維修、改裝、拆解。
十是爭取中部免稅基地。
十一是多式物流，比如航空與高鐵的對接。
四、大力引進精細制造業(yè)
4月1日的全貨機裝載的105噸貨物中，包含武漢光迅科技股份有限公司的16箱光電子產(chǎn)品。這16箱貨物從工廠發(fā)出到光谷貨站，再運輸至花湖機場上機，加上報關(guān)等相關(guān)流程，全程不到3小時。也就是說，該企業(yè)產(chǎn)品從工廠發(fā)出，最快在一天之內(nèi)可到達比利時列日。
原來產(chǎn)品出口，先經(jīng)公路運至上海浦東機場，再辦理相關(guān)手續(xù)。如今就近上飛機，相比此前陸空接力轉(zhuǎn)運節(jié)約物流成本達12.9%，縮短貨運周期1至2天。
以此為契機，黃岡多引進精細制造業(yè)。
自2013年，聯(lián)想武漢產(chǎn)業(yè)基地在東湖高新區(qū)建廠投產(chǎn)以來，到2021年11月底，已累計創(chuàng)造工業(yè)產(chǎn)值超3000億元，實現(xiàn)出口額超330億美元，連續(xù)六年位居湖北省出口額第一。
日產(chǎn)能已達到14萬部。而五年前日產(chǎn)能只能達到六七萬部。正在向日產(chǎn)15萬部的目標(biāo)努力。
聯(lián)想武漢產(chǎn)業(yè)基地90%的產(chǎn)品出口海外，銷往拉美、北美、歐洲等160多個國家和地區(qū)。
光谷的聯(lián)想武漢工廠，大量出口貨物原來走香港，現(xiàn)在將走花湖機場，估計會擴大產(chǎn)能，黃岡市領(lǐng)導(dǎo)要上門。把工廠建在黃岡。
筆者是黃石市政府咨詢委員，十年前建議引進深圳華強北手機生產(chǎn)線。現(xiàn)在落戶黃石的聞泰科技，已經(jīng)有手機、平板電腦的產(chǎn)品了。就是盯住花湖機場。
五、建“武大硅谷”“華科大硅谷”
去年7月，安徽省決定打造科大硅谷，出臺22條高含金量政策舉措，匯聚世界創(chuàng)新力量打造的創(chuàng)新之谷。先期規(guī)劃建設(shè)“一核兩園一鎮(zhèn)”功能承載區(qū)。其中，核心區(qū)位于合肥高新區(qū)中安創(chuàng)谷周邊區(qū)域，計劃布局一批高品質(zhì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺，建設(shè)“科創(chuàng)+產(chǎn)業(yè)+自由交流空間”集中連片區(qū)域，打造“科大硅谷”形象展示窗口。
“兩園”是指“科大硅谷”蜀山園和高新園。其中，蜀山園位于合肥市蜀山區(qū)中國科大本部周邊和科學(xué)島路周邊，打造中國科大科技園、博士創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)園、科創(chuàng)市場服務(wù)中心等，構(gòu)建孵化功能區(qū)和國際合作區(qū)。高新園則位于中國科大高新園區(qū)周邊，依托中國科大先進技術(shù)研究院、中科合肥技術(shù)創(chuàng)新工程院等各具特色的空間載體，建設(shè)校友創(chuàng)業(yè)孵化、成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化的集中區(qū)。
“訊飛小鎮(zhèn)”位于合肥高新區(qū)西擴區(qū)域，建設(shè)企業(yè)總部、研發(fā)中心和創(chuàng)新者共享與交流空間等，配套最優(yōu)現(xiàn)代高端生活設(shè)施，打造“生產(chǎn)、生活、生態(tài)”三生共融的創(chuàng)新生態(tài)。
武漢的兩所985高校，有能力打造“硅谷”。依托機場，距離武漢近，可以動員到黃岡建硅谷。武漢新城目前與黃岡無關(guān)，就要想辦法。
六、建中部科技創(chuàng)新港
最近，長江日報刊登文章：“數(shù)據(jù)”是新的生產(chǎn)要素，數(shù)字經(jīng)濟成為國家之間競爭主戰(zhàn)場。作者是中國科學(xué)院院士、武漢大學(xué)校長張平文。
其中提到，要有效對接創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈。我國存在五種模式促進兩鏈融合：
第一種是“華為模式”，它是以企業(yè)為主構(gòu)建創(chuàng)新研發(fā)機構(gòu)，尋求高校、科研機構(gòu)合作，引領(lǐng)新一代信息技術(shù)創(chuàng)新。
在華為內(nèi)部，最神秘的組織機構(gòu)就是任正非于2011年創(chuàng)辦的華為2012實驗室了，其前身是成立于1996年的華為中央研究院。
第二種是“西交模式”，西安交通大學(xué)建了一個（西部）科技創(chuàng)新港，把企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新中心設(shè)在校園，直接與高?；A(chǔ)研究和原始創(chuàng)新對接，探索“校區(qū)、園區(qū)、社區(qū)”三位一體的大學(xué)新形態(tài)，推動大學(xué)深度融入社會，創(chuàng)新大學(xué)與政府、企業(yè)、社會的合作模式。
2015年4月9日，“中國西部科技創(chuàng)新港——智慧學(xué)鎮(zhèn)”項目入?yún)^(qū)協(xié)議簽約儀式在西安交通大學(xué)舉辦，標(biāo)志著該項目正式落戶西咸新區(qū)灃西新城。
西部科技創(chuàng)新港——智慧學(xué)鎮(zhèn)是教育部和陜西省人民政府共同建設(shè)的國家級項目，是陜西省和西安交通大學(xué)落實“一帶一路”、創(chuàng)新驅(qū)動及西部大開發(fā)三大國家戰(zhàn)略的重要平臺，由西安交通大學(xué)與西咸新區(qū)聯(lián)合建設(shè)，選址于西咸新區(qū)灃西新城，總占地面積23平方公里，定位為國家使命擔(dān)當(dāng)、全球科教高地、服務(wù)陜西引擎、創(chuàng)新驅(qū)動平臺、智慧學(xué)鎮(zhèn)示范。
知道這個消息之后，就一直建議，在長江新城等創(chuàng)辦中部科技創(chuàng)新港。沒有人重視。
有沒有可能放在黃岡？
第三種是“西工大模式”，高校通過在校外創(chuàng)辦企業(yè)直接推動科技成果產(chǎn)業(yè)化，這在當(dāng)下比較普遍，特別是在工科高校。比如，華科大。
校友與母校密切合作，持續(xù)為學(xué)校投資進行科技成果轉(zhuǎn)化是重要原因。
第四種是“北大模式”，即通過搭建大數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用技術(shù)國家工程實驗室等創(chuàng)新平臺，在高校與企業(yè)間“搭橋”。
第五種是“武創(chuàng)模式”，政府出面搭建武漢產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展研究院等創(chuàng)新平臺，匯聚眾多高校和企業(yè)。
七、邀請到黃岡辦分院
武創(chuàng)院自2022年4月啟動運行以來，堅持企業(yè)化管理、市場化運營，構(gòu)建完善“技術(shù)—平臺—生態(tài)”，目前已組建院士專家領(lǐng)銜的專業(yè)研究所10家、企業(yè)聯(lián)合創(chuàng)新中心10家、公共技術(shù)服務(wù)平臺5家，投資轉(zhuǎn)化科技成果52項，孵化高科技企業(yè)37家，與京津冀、大灣區(qū)等一批高水平創(chuàng)新機構(gòu)建立協(xié)同創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)。
建議邀請到黃岡辦分院。
