周五下午，在寧波講統(tǒng)計改革。
當前統(tǒng)計改革的重點問題
一、從真數(shù)治省、真數(shù)治國到統(tǒng)計督察
二、統(tǒng)計法修改
三、生態(tài)統(tǒng)計：碳排放雙控
四、民生統(tǒng)計
1、人口統(tǒng)計調查與三胎政策
2、人均收入與擴大消費
五、大數(shù)據(jù)與統(tǒng)計
1、加快推進大數(shù)據(jù)在統(tǒng)計工作中應用
2、電子統(tǒng)計臺賬
3、全域統(tǒng)計
4、區(qū)塊鏈等統(tǒng)計信息化
5、統(tǒng)計云
6、人工智能與統(tǒng)計
寧波在全國城市GDP排名中，處于第12位。
2024年4月11日，浙江省委常委會在寧波市召開會議，專題研究推動寧波高質量發(fā)展。
此前的4月1日上午，浙江省委常委會在杭州市召開會議，專題研究推動杭州更好發(fā)展。
兩周內，浙江省委常委會接連召開會議，專題研究“雙子星”城市杭州和寧波的工作。
除了分別聽取兩市工作情況，還有一項共同內容——聽取關于唱好杭甬“雙城記”推進成效、存在問題和建議舉措的匯報。
作為同樣擁有兩個副省級城市的省份，廣東和浙江在支持雙核城市發(fā)展上盡量一碗水端平，比如廣東省表態(tài)以支持深圳建先行示范區(qū)同等力度支持廣州；浙江全力支持推進寧波舟山港一體化進程、汽車巨頭吉利在寧波騰飛等，也都為寧波注入了新的動力。
眼下，寧波又迎來沖擊全國GDP前十的大好機遇。
2023年，寧波GDP與天津的差距已不足300億。
從2024年GDP增速目標來看，寧波為6%左右，天津為4.5%以上。有可能超過天津。
其實，早在2021年，寧波定下了“2025年GDP破2萬億、進入全國前十”的目標。
厚實的工業(yè)家底、強大的民營經濟以及港口物流優(yōu)勢等等，是寧波沖刺GDP十強的有力支撐。
寧波兩大支柱產業(yè)綠色石化和汽車產業(yè)，也一直保持著不錯的發(fā)展勢頭，穩(wěn)固全市工業(yè)大盤。
最牛的是，寧波有強大的制造業(yè)。
2023年11月24日，賽迪顧問先進制造業(yè)研究中心發(fā)布《2023先進制造業(yè)城市調研報告》，從創(chuàng)新能力、融合發(fā)展、經濟帶動、品牌質量和綠色集約五個維度，對全國293個地級市進行評價分析。
寧波成功入選2023先進制造業(yè)百強榜，并在榜單中排名第四。
寧波全力打造全球智造創(chuàng)新之都，在綜合實力、產業(yè)結構、科技創(chuàng)新、制造模式、企業(yè)培育、產業(yè)生態(tài)等方面取得顯著成效。
綜合實力全國進位爭先。2022年，全市萬余家規(guī)上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產值2.43萬億元，同比增長7.6%；規(guī)上工業(yè)增加值在全國各城市中由第9位上升至第7位。
產業(yè)集群培育成效明顯。培育形成綠色石化、汽車制造、高端裝備、電子信息、新材料、紡織服裝、智能家電等8個千億級產業(yè)，綠色石化、磁性材料入選國家先進制造業(yè)集群，電梯關鍵配套件、壓鑄模具入選國家中小企業(yè)特色產業(yè)集群，高儲能與關鍵電子制造入選國家創(chuàng)新型產業(yè)集群。
2022年新增國家級單項冠軍20家，累計達83家，居全國各城市首位；新增專精特新“小巨人”101家，累計283家居全國城市第4位；培育超千億企業(yè)（集團）4家。
創(chuàng)新能力持續(xù)深化。國家自主創(chuàng)新示范區(qū)、甬江科創(chuàng)區(qū)、甬江實驗室加快建設，擁有中國科學院寧波材料所、兵科院寧波分院等產業(yè)技術研究院71家，2022年科技創(chuàng)新競爭力排名全國城市第10位；成功創(chuàng)建國家級石墨烯制造業(yè)創(chuàng)新中心，累計攻克600多項關鍵技術壁壘和“卡脖子”難題。
整車制造是汽車產業(yè)鏈的核心，目前，寧波市共有14家整車制造企業(yè)，尤其以浙江吉利為代表的龍頭企業(yè)，在全國的自主品牌車企中位居前列。2020年，汽車產量76.12萬輛，產值856億元。2023年11月13日，領克品牌第100萬輛整車——領克08 EM-P在寧波余姚工廠正式下線。從2017年11月底首款車型領克01正式上市，領克僅用不到6年的時間。
新能源汽車。寧波市共有7家新能源汽車生產企業(yè)，車型包括新能源轎車、客車、微型車和專用車，動力包括純電動、混合動力。2020年，寧波生產新能源汽車3050輛，累計推廣應用54453輛，建成充電樁8100個。2023年，寧波新能源汽車產量19.0萬輛，同比增長44.6%，占全市汽車產量的27.1%。
在全國上不了前十名。
2023年中國新能源汽車產量十強城市排名：
1. 深圳 178.6萬輛
2. 上海 128.7萬輛
3. 西安 98.4萬
4. 合肥 74萬輛
5. 長沙 72.7萬輛
6. 常州 67.8萬輛
7. 廣州 65萬輛
8. 重慶 50萬輛
9. 柳州 47.7萬輛
10. 鄭州 31.6萬輛
同樣是汽車之城，武漢要關注寧波的汽車產業(yè)。
2023年5月，寧波印發(fā)的《寧波市新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2023-2030 年）》提出，力爭到2025年，全市新能源汽車產量提升至70萬輛以上，占全市汽車產量比重50%以上；產業(yè)規(guī)模達到2000億元以上；全市新能源汽車推廣保有量80萬輛，占全市汽車保有量的20%；培育華夏系新能源汽車標桿企業(yè)1家；基本建成具有全球競爭力、全國影響力的新能源汽車之城。
全市共有新能源汽車整車生產企業(yè)2家，分別是吉利、寧波中車新能源；品牌4個，分別是吉利、領克、極氪、中車；產品覆蓋乘用車、商用車多種車型以及純電、插電混動、燃料電池等多種動力類型。
寧波整車最大產能210萬輛。其中，純電乘用車產能30萬輛，新能源客車產能800輛，其他傳統(tǒng)燃油車產線可實現(xiàn)與新能源車型共線生產。
2022年，寧波新能源汽車產量達13.16萬輛，同比增長408%，占全省比重28.9%，占全市汽車產量的18.6%；依托良好的港口優(yōu)勢及車企國際化布局，寧波海關新能源汽車出口9.3萬輛，同比增長51.1%。出口額達91億元，同比增長2.4倍。
首先，寧波有“巨頭”加持。
吉利汽車在寧波區(qū)域已建成前灣（前灣第一制造基地、第二制造基地、極氪工廠）、春曉、梅山、余姚六個整車制造基地，以及春曉吉利7DCT工廠、杭州灣吉利動力總成兩個動力總成制造基地，其主品牌博越、博瑞、星越、星瑞等以及吉利系的領克、極氪形成了強大的合力。
其次，寧波擁有強大的港口優(yōu)勢。
全球汽車市場四分天下，包含北美、歐洲、大中華區(qū)、亞太（澳洲+日韓）四個最主要的市場，中國目前有百余個新能源車品牌，如果不出海占領其余三個主要市場，則沒有發(fā)展的空間和優(yōu)勢。
寧波舟山港得天獨厚的優(yōu)勢成為寧波車企的“發(fā)射臺”?？磥?，鋼鐵、汽車等，依賴運輸?shù)漠a品，都適合于在沿海做。海運確實便宜。
第三，寧波汽車零部件優(yōu)勢在全國也獨樹一幟。
2022年，寧波汽車制造業(yè)811家規(guī)上企業(yè)共完成工業(yè)總產值3344.5億元，同比增長15.8%，高于同期規(guī)上工業(yè)增速8.2個百分點。
寧波擁有汽車產業(yè)鏈關聯(lián)企業(yè)超5000家。其中，規(guī)上企業(yè)突破1000家（1024家），產值億元以上企業(yè)逾300家；國家級單項冠軍企業(yè)10家，國家專精特新小巨人企業(yè)33家，上市企業(yè)41家。
周四晚上一到寧波，就與做轎車冰箱的企業(yè)家一起宵夜，他說，做不完，根本做不完。
寧波在純電動汽車領域，加快布局純電轎車、全系列 SUV 以及高端 MPV 車型，進一步提高城市中高端市場和出租車（含網(wǎng)約車）市場覆蓋率。發(fā)展城市物流車、城市公交車、小區(qū)接駁車等產品系列，積極引進適用于港口、機場等區(qū)域的純電重卡，推出線路相對固定應用場景下?lián)Q電模式商用車車型。開發(fā)貼合國外主要市場消費習慣的純電動車型。
寧波梅山將會有大型純電或插混SUV的產線投產，包括一個豪華合資品牌和一個互聯(lián)網(wǎng)造車新勢力品牌。
寧波還將在電池、電驅電控、燃料電池三大核心零部件和智能網(wǎng)聯(lián)整車、芯片、智能駕駛軟硬件與系統(tǒng)集成、車聯(lián)網(wǎng)等新技術上發(fā)力。
很牛。
