周三下午在沌口講課：當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)與汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
重點(diǎn)是：低空經(jīng)濟(jì)與飛行汽車。
2024年4月1日舉行的《中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究報(bào)告（2024）》發(fā)布會(huì)，2023年我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)到5059.5億元，增速達(dá)33.8%。建議“加強(qiáng)四個(gè)并重”，即經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)與成效評(píng)估評(píng)價(jià)并重，標(biāo)桿場(chǎng)景示范與規(guī)模應(yīng)用推廣并重，產(chǎn)業(yè)特色集聚與區(qū)域成片協(xié)同并重，優(yōu)化政策保障與加強(qiáng)安全監(jiān)管并重。
低空通常指距離地面垂直高度1000米以內(nèi)的空域，視地區(qū)特性和實(shí)際需求可擴(kuò)展至3000米。目前，低空領(lǐng)域的主要產(chǎn)品有飛行汽車、無(wú)人機(jī)（消費(fèi)級(jí)、工業(yè)級(jí)）、eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）、直升機(jī)、傳統(tǒng)固定翼飛機(jī)等。
2023年中國(guó)eVTOL市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到9.8億元，同比增長(zhǎng)77.3%，主要集中在中南、華東、華北等地區(qū)。預(yù)計(jì)2024年中國(guó)eVTOL市場(chǎng)規(guī)模將增至17.2億元。有望成為中國(guó)eVTOL行業(yè)的商業(yè)化元年。預(yù)計(jì)到2026年產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)95億元。
——飛行汽車歷史
在1841年，就有人在研究關(guān)于飛行汽車的技術(shù)。William Samuel Henson和John Stringfellow 兄弟在1841年開(kāi)始研究關(guān)于飛行汽車的技術(shù)，發(fā)明了“The Henson Aerial steam carriage”，比萊特兄弟發(fā)明飛機(jī)還要早。
美國(guó)航空先驅(qū)格倫·寇蒂斯（飛行汽車之父）于1917年造出世界第一架飛行汽車Autoplane，尾部安裝了上、中、下三層機(jī)翼，其中最上層的機(jī)翼長(zhǎng)度達(dá)到了12.2米，有一個(gè)由汽車發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的四葉片螺旋槳推進(jìn)器，卻只能實(shí)現(xiàn)短距離飛行跳躍。并沒(méi)有真正飛上天空。仍然是人類最早將飛行汽車的想象付諸實(shí)踐的代表作品。
1937 年，世界上第一輛成功起飛的飛行汽車 Waterman Aerobile 問(wèn)世。整體看上去十分簡(jiǎn)單粗暴，直接把機(jī)翼拼接到在一輛汽車上，并且一共生產(chǎn)了5臺(tái)Aerobiles車型。
1946 年工業(yè)設(shè)計(jì)師 Henry Dreyfuss 設(shè)計(jì)出了合體飛行汽車，需要起飛的時(shí)候，直接將汽車和巨大的機(jī)翼合體就行了。在測(cè)試飛行中，由于燃料不足導(dǎo)致了緊急降落，車輛和機(jī)翼都損毀嚴(yán)重。雖然并沒(méi)有人因此死亡，但這個(gè)項(xiàng)目最后被迫停止。
飛行汽車發(fā)明都會(huì)由于機(jī)翼過(guò)長(zhǎng)而導(dǎo)致在道路上行駛不方便。于是在1949年，便有了折疊型飛行汽車，發(fā)明家Moulton Taylor設(shè)計(jì)制并造出了一臺(tái)Aerocar的飛行汽車，這輛飛行汽車的機(jī)翼采用了可折疊的設(shè)計(jì)，，不起飛的情況下可以把機(jī)翼折疊在汽車后方，類似于拖掛，這樣便可以大幅度提高車型的方便性。造出了6輛“空中轎車”，并以2.5萬(wàn)美元的價(jià)格成功賣掉了3輛。
2010年，谷歌創(chuàng)始人拉里·佩奇投資的 Kitty Hawk（小小雄鷹）項(xiàng)目。在 2017 年首次公之于眾。第一輛可以垂直起降飛行器。 由于技術(shù)故障太過(guò)頻繁，飛行汽車每隔幾小時(shí)就得維修一次，甚至還因電池起火在谷歌公司引發(fā)過(guò)火災(zāi)，所以 Kitty Hawk 不得不退還個(gè)人預(yù)訂押金，不再向個(gè)人銷售產(chǎn)品，從「?jìng)€(gè)人坐騎」變成了「城市短途的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)共享飛行器」。
到了1990年，作為航空巨頭波音公司也開(kāi)始了飛行汽車的研發(fā)，為此投入了600 萬(wàn)美元最終推出了一輛空中通勤的概念車，售價(jià)71500美金。而這輛飛行汽車正如它的名字一樣，概念車，自從之后再也沒(méi)有了相關(guān)消息。
2018 年 7 月波音公司收購(gòu)了航空技術(shù)公司 Aurora Flight Sciences，宣布重啟飛行汽車計(jì)劃，成立 Boeing NeXt 部門。
互聯(lián)網(wǎng)公司也開(kāi)始入局競(jìng)爭(zhēng)，英特爾在 2018 年 CES 展上發(fā)布了一款飛行汽車，配備有 18 個(gè)旋翼裝置，從空中俯瞰像一塊圓餅。
——飛行汽車進(jìn)中國(guó)。
Terrafugia（太力）公司創(chuàng)辦于2006年，創(chuàng)始人畢業(yè)于麻省理工學(xué)院。
吉利在2016年開(kāi)啟了對(duì)飛行汽車Terrafugia公司的收購(gòu)計(jì)劃，并在2017年8月獲得美國(guó)批準(zhǔn)，在同年11月，經(jīng)過(guò)美國(guó)外資投資委員會(huì)（CFIUS）在內(nèi)的相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，吉利與Terrafugia公司正式簽署收購(gòu)協(xié)議。
是當(dāng)時(shí)世界上第一臺(tái)可操作、實(shí)用的飛行汽車。具有以下特點(diǎn)：
設(shè)計(jì)與功能：采用汽油驅(qū)動(dòng)，機(jī)翼可折疊設(shè)計(jì)，使其能夠像普通汽車一樣停放在車庫(kù)中。它具備陸上道路和天空運(yùn)輸雙重功能，可以在地上行駛和飛上天。只需30米左右的滑跑距離就能升空，1分鐘內(nèi)完成汽車模式和飛行模式的切換。 技術(shù)參數(shù)：Transition重約1300磅，采用固定起落架，載員2人（包含駕駛員在內(nèi)）。其巡航速度為160公里/小時(shí)，續(xù)航里程為640公里，最大飛行高度可達(dá)10000英尺（約合3048米）。 安全性能：Transition配備了一系列汽車的主、被動(dòng)安全裝置，如安全氣囊、預(yù)緊式安全帶、碰撞潰縮區(qū)等，以確保乘客的安全。此外，它還配備了緊急時(shí)刻可供車輛安全著陸的降落傘。
吉利于2018年9月在湖北注冊(cè)了兩家公司：湖北吉利太力飛車有限公司和武漢吉利汽車研究開(kāi)發(fā)有限公司。計(jì)劃2019年開(kāi)始量產(chǎn)，早日實(shí)現(xiàn)飛行的出行方式。
有運(yùn)動(dòng)飛行員執(zhí)照的駕駛員，訓(xùn)練20小時(shí)達(dá)到要求后，即可操縱飛行汽車Transition。有人估計(jì)應(yīng)該在160-350萬(wàn)之間。40秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)從汽車到飛機(jī)的轉(zhuǎn)變。配備的是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和鋰離子磷酸鹽電池，變成汽車模式時(shí)使用電力驅(qū)動(dòng)。
位于漢南通航產(chǎn)業(yè)園的吉利飛行汽車(武漢)制造基地，投資55億元。
2023年以來(lái)，吉利飛行汽車項(xiàng)目獲得了多項(xiàng)新增行政許可，包括辦公樓、接待展廳、試驗(yàn)樓、倒班樓等的建設(shè)許可，并且多個(gè)車間和庫(kù)房的建設(shè)也獲得了許可。
計(jì)劃在2025年實(shí)現(xiàn)全球首臺(tái)可垂直起降飛行器的量產(chǎn)。
吉利科技集團(tuán)旗下的沃飛長(zhǎng)空在eVTOL(飛行汽車)研究方面較為領(lǐng)先，不斷推進(jìn)旗下低空飛行器AE200的適航審定進(jìn)程，加速eVTOL的商業(yè)化落地。吉利太力飛車持股76.7%。位于成都高新區(qū)。吉利的智慧。
2024年4月18日，廣州打造全國(guó)首個(gè)低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用示范島，飛行汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正式啟動(dòng)。為下一步開(kāi)展“低空+通勤”、“低空+旅游”、“低空+應(yīng)急”等應(yīng)用示范打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，將廣州大學(xué)城打造成全國(guó)首個(gè)低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用示范島。
2023年10月24日，廣東匯天航空航天科技有限公司在研的兩款飛行汽車產(chǎn)品的最新構(gòu)型——“陸地航母”分體式飛行汽車和陸空一體式飛行汽車首次公開(kāi)亮相，這兩款飛行汽車均屬于新一代“陸空兩棲”飛行汽車，預(yù)計(jì)在未來(lái)2～3年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
2024年4月25日，小鵬汽車透露，小鵬匯天“陸地航母”分體式飛行汽車將于2024年Q4開(kāi)啟預(yù)售。已打算在今年11月的珠海航展上開(kāi)啟全球預(yù)定，售價(jià)超過(guò)100萬(wàn)元，并計(jì)劃在2025年底大規(guī)模交付。陸行體則為4～5人座艙。一體式飛行汽車的機(jī)臂、旋翼等飛行系統(tǒng)折疊收納至車內(nèi)。
飛行汽車在賣出去之前，所有做飛行汽車的高管必須飛5000公里。
2024年4月30日，廣聯(lián)航空稱，已承接部分廠商飛行汽車等飛行器結(jié)構(gòu)件的研制業(yè)務(wù)。
——央企在行動(dòng)。
一汽集團(tuán)作為中國(guó)汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)之一，近年來(lái)也在積極探索飛行汽車領(lǐng)域。飛行汽車作為未來(lái)交通出行的新模式，具有巨大的市場(chǎng)潛力和創(chuàng)新空間。
研發(fā)進(jìn)展：一汽集團(tuán)依托其強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力和資源優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)開(kāi)始了飛行汽車的研發(fā)工作。目前，一汽集團(tuán)正在與清華大學(xué)、北京理工大學(xué)等多所高校合作，共同開(kāi)展飛行汽車的相關(guān)研究和技術(shù)攻關(guān)。 2024年3月26日，中國(guó)一汽已啟動(dòng)與飛行汽車相關(guān)的崗位招聘工作，工作地點(diǎn)均位于深圳。一汽紅旗（研發(fā)總院）高端汽車集成與控制全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室招聘多名先進(jìn)智能駕駛前沿技術(shù)研究高級(jí)主任、研究主任、研究主管，方向均為飛行汽車。 東風(fēng)公司2021年1月申請(qǐng)了“一種車輛便攜旋翼式單人飛行器及車輛”的專利，展示了其在飛行汽車技術(shù)方面的初步探索。 2023年2月28日，申請(qǐng)的“汽車（飛行器）”外觀專利獲得授權(quán)。 2023年9月，公布了“基于信息共享的飛行汽車混合交通流下空間軌道分配方法”的專利，顯示了其在飛行汽車交通管理方面的技術(shù)實(shí)力。 技術(shù)特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)： 槳葉組件設(shè)計(jì)：東風(fēng)公司的飛行汽車采用了獨(dú)特的槳葉組件設(shè)計(jì)，包括槳葉折疊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、第一槳葉和第二槳葉，通過(guò)槳葉組件的折疊，可以在未啟動(dòng)飛行模式時(shí)保持較小的尺寸，滿足地面行駛和停放的需求。 多模式行駛：可能具備垂直起降、滑行起飛、水上航行和陸地行駛等多種模式，能夠適應(yīng)不同的環(huán)境和需求。 吉利汽車+東風(fēng)公司，助力武漢。
