本網(wǎng)訊（王怡琳）4月10日，2023東風汽車品牌春季發(fā)布會暨第七屆科技創(chuàng)新周在武漢開幕。東風汽車集團有限公司（以下簡稱“東風公司”）發(fā)布新能源躍遷成果以及東風量子智能電動模塊化架構(gòu)、馬赫E新能源動力品牌和東風氫舟氫動力品牌，達成三大重要戰(zhàn)略合作，開啟為期一周的科技創(chuàng)新展。

2023東風汽車品牌春季發(fā)布會暨第七屆科技創(chuàng)新周開幕

在發(fā)布會上，武漢市委常委、武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)工委書記劉子清表示：“對東風公司充滿信心，相信東風公司會持續(xù)發(fā)揮央企優(yōu)勢，加快轉(zhuǎn)型升級，把科技實力不斷轉(zhuǎn)化為經(jīng)營發(fā)展的動力，在新的汽車產(chǎn)業(yè)競爭中破繭成蝶，脫穎而出?！?/p>

武漢市委常委、武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)工委書記劉子清致辭

東風公司總經(jīng)理、黨委副書記楊青指出：“將大力實施創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略，加快實現(xiàn)高水平科技自立自強，更加注重做強做優(yōu)做大自主品牌和新能源事業(yè)，形成自主和合資雙輪驅(qū)動、均衡發(fā)展的格局，不斷推進高質(zhì)量發(fā)展，加快建設(shè)卓越東風和世界一流企業(yè)，為實現(xiàn)中國式現(xiàn)代化貢獻東風力量。”

東風公司總經(jīng)理、黨委副書記楊青致辭

東風公司副總經(jīng)理、黨委常委尤崢發(fā)布東風新能源躍遷成果并表示：“今年提出‘轉(zhuǎn)型升級三年行動’，目標是到2024年，東風自主乘用車主力品牌全新車型100%電動化；到2025年，東風自主乘用車與合資品牌的銷量比例達到1:1，各200萬輛，其中新能源汽車銷量占自主品牌的50%，占自主品牌乘用車的70%。”

東風新能源躍遷成果發(fā)布

東風新能源躍遷厚積薄發(fā) 創(chuàng)造多項行業(yè)第一

東風公司把握新能源汽車快速發(fā)展的歷史機遇，堅定不移推進新能源轉(zhuǎn)型。2021年，東風公司發(fā)布了“東方風起”計劃和科技創(chuàng)新“躍遷行動”，著力推進新能源和智能駕駛躍遷式發(fā)展，謀劃綠色智慧出行藍圖。經(jīng)過深厚的積淀和長期耕耘，東風公司新能源事業(yè)基本做到對核心科技和核心資源的自主掌控。

在平臺開發(fā)方面，東風打造了三大電動化平臺：M TECH猛士豪華電動越野架構(gòu)、東風量子智能電動模塊化架構(gòu)、DSMA多能源低碳節(jié)能模塊化架構(gòu)。在商用車領(lǐng)域，東風打造了中重卡、輕卡電動化平臺，主要指標達到國際一流水平，為客戶提供綠色、高效、智慧的商用車全領(lǐng)域使用場景解決方案。

技術(shù)創(chuàng)新方面，東風堅持超級混動（PHREV）、純電、氫能并進的技術(shù)路線。東風馬赫動力品牌，打造了四個行業(yè)第一：行業(yè)第一個熱效率達到45.18%的混動專用發(fā)動機；行業(yè)第一個融合串并聯(lián)和功率分流的四檔智能混動變速箱（4HD），油耗較單檔混動箱下降10%，兼?zhèn)鋫鹘y(tǒng)動力的駕駛樂趣；行業(yè)第一個功率400kw、峰值扭矩8100N?m、集成差速鎖的兩檔變速箱，滿足極限越野的電驅(qū)動總成；行業(yè)第一個十合一扁線電驅(qū)動總成(iD3)，體積減少18%，重量減輕15%以上，能耗行業(yè)領(lǐng)先。

氫動力研發(fā)方面，東風打造了“氫舟”技術(shù)品牌，覆蓋20-300KW，可滿足乘、商不同車型的需求，推出了國內(nèi)首款80kW全功率燃料電池乘用車，由國家科技部立項并通過驗收，榮獲2022年汽車行業(yè)科技進步一等獎。取得中國品牌首個全功率氫燃料電池乘用車公告，率先在廣東大灣區(qū)開展示范運營。自主研發(fā)的80kW燃料電池系統(tǒng)也成功搭載輕型商用車。東風氫燃料商用車銷量已超過3000臺，位居行業(yè)第一。

智能化技術(shù)方面，東風自主打造了中國首個全新一代中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)。該SOA實現(xiàn)1個中央智慧大腦和4個區(qū)域控制器，實現(xiàn)全域融合，實現(xiàn)軟硬件解耦，與用戶共創(chuàng)千人千面的多場景體驗。東風率先開展5G Robtaxi示范運營，在武漢智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)累計運行里程已經(jīng)超過200萬公里；東風聯(lián)合中遠海運、中國移動先后為廈門港、武漢陽邏港，打造了5G無人集卡“無限星”智慧物流解決方案，獲得了行業(yè)高度關(guān)注。東風第一個參與雄安新區(qū)智慧交通和智慧城市建設(shè)，首批20臺東風L4級無人駕駛共享巴士（Sharing-Bus）在雄安新區(qū)的示范運營，近期中央電視臺進行了專題報道。

此外，東風在電機、電控、電池領(lǐng)域均做到自主掌控。在武漢已形成了年產(chǎn)47萬套電驅(qū)動總成、30萬套電控、30萬套IGBT模塊、10萬套電池Pack、1000套燃料電池的生產(chǎn)能力。未來三年，東風將建成90萬套電驅(qū)動總成、100萬套電控、100萬套IGBT模塊、1萬套燃料電池生產(chǎn)能力。東風還積極與行業(yè)頭部企業(yè)合作，建設(shè)動力電池生產(chǎn)基地，應(yīng)對新能源車快速增長勢頭。東風與中國中車聯(lián)合研發(fā)的IGBT半導體，具備技術(shù)、成本雙優(yōu)勢，在滿足東風企業(yè)內(nèi)部需求同時，已向行業(yè)頭部企業(yè)規(guī)?；┴?。今年年底，東風公司將量產(chǎn)高性能的碳化硅（SiC）功率半導體模塊。

東風公司新能源產(chǎn)品取得多個第一

東風已經(jīng)構(gòu)建豪華、高端、主流、小型新能源品牌格局。其中，東風風神全新電動化系列產(chǎn)品，即將在上海車展發(fā)布。今年下半年，東風還將發(fā)布全新小型電動品牌，形成“頂天、立地、鋪天蓋地”的發(fā)展格局。

以科技為核心驅(qū)動 三大科技品牌重磅發(fā)布

東風量子智能電動架構(gòu)發(fā)布

東風量子架構(gòu)，作為全數(shù)字化、高拓展性的機電一體化架構(gòu)，覆蓋全區(qū)隔，具備“安全可靠、拓展靈活、場景多變、極致體驗”四大優(yōu)勢，可實現(xiàn)硬件層、軟件層、服務(wù)層、生態(tài)層“四位一體”，為客戶提供多樣化、全場景出行解決方案。

目前，東風量子架構(gòu)已完成全系列產(chǎn)品布局，未來將打造16款車型矩陣，達成100萬臺年產(chǎn)銷規(guī)模。

東風馬赫E新能源動力品牌發(fā)布

發(fā)布會上，東風還發(fā)布了馬赫E新能源動力品牌。E代表著電動、高效、節(jié)能和環(huán)保。馬赫E主要由電驅(qū)、電池、補能三大產(chǎn)品平臺組成。

馬赫動力已全面覆蓋節(jié)能動力、混合動力、純電動力三大領(lǐng)域，馬赫“芯”時代已經(jīng)來臨，將助力中國動力科技更上一層樓。

東風氫舟氫動力品牌發(fā)布

發(fā)布會上，東風還帶來了“東風氫舟”氫動力品牌，為客戶低碳出行提供超環(huán)保，超高效，超安全，超耐久的全棧式氫能解決方案。

東風氫舟，包含東風氫元燃料電池系統(tǒng)和東風氫芯燃料電池電堆兩個子品牌。東風氫元自主燃料電池系統(tǒng)由供氫、供氣、水熱管理等系統(tǒng)構(gòu)成；東風氫芯自主燃料電池電堆由膜電極、雙極板、催化劑等電堆核心部件構(gòu)成。

達成三大戰(zhàn)略合作 構(gòu)建智慧出行新生態(tài)

重大戰(zhàn)略合作簽約

東風公司、湖北移動和中移智行關(guān)于5G技術(shù)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應(yīng)用、信息安全、智慧園區(qū)、自動化辦公等領(lǐng)域的技術(shù)合作，將聯(lián)合探索建立超級智算中心，加強大數(shù)據(jù)應(yīng)用研究，組建基于5G面向6G的聯(lián)合創(chuàng)新中心，探索量子通信等前沿技術(shù)在智慧交通領(lǐng)域的應(yīng)用場景。東風公司和合肥工業(yè)大學關(guān)于汽車產(chǎn)品輕量化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等領(lǐng)域的技術(shù)合作，將聯(lián)合成立汽車輕量化技術(shù)研究中心，加強在輕量化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等領(lǐng)域的技術(shù)研究與實車應(yīng)用合作；東風公司和中興通訊關(guān)于A1000基礎(chǔ)平臺操作系統(tǒng)內(nèi)核開發(fā)項目的技術(shù)合作，將打造東風自主車用操作系統(tǒng)平臺，聯(lián)合開發(fā)4G、5G通訊芯片、計算芯片、智能座艙芯片等。

把握科技創(chuàng)新主動權(quán) 積極推動轉(zhuǎn)型升級

2023年4月，東風公司發(fā)布“東方風起 科技躍遷”剛滿2周年，也是東風公司“轉(zhuǎn)型升級三年行動”的關(guān)鍵之年。在此次春季發(fā)布會暨科技創(chuàng)新周上，東風公司表示將積極推進現(xiàn)有平臺融合，持續(xù)推進中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)迭代升級，并重點打造乘、商兼用的下一代滑板平臺，加快研發(fā)速度，推出更多個性化、多元化的車型，為客戶帶來更豐富的場景和服務(wù)生態(tài)。

在未來產(chǎn)品規(guī)劃方面，東風公司表示將立足于新能源汽車全場景、全氣候的市場需求，乘用車領(lǐng)域，將投放18款新能源產(chǎn)品，持續(xù)豐富產(chǎn)品陣容。商用車領(lǐng)域，將投放22款基礎(chǔ)車型，實現(xiàn)多場景產(chǎn)品全覆蓋。

東風公司還將重點突破先進動力系統(tǒng)和智能駕駛技術(shù)。先進動力系統(tǒng)方面，面向用戶關(guān)注的續(xù)航、能耗、補能需求，重點將在高效電驅(qū)動、CTC、全固態(tài)電池、滑板底盤、全功率氫能動力等突破。智能駕駛技術(shù)方面，將大力推進“車-能-路-云”跨界融合，持續(xù)推進高等級智能駕駛技術(shù)商業(yè)化應(yīng)用，突破全場景自動泊車技術(shù)，推進車用操作系統(tǒng)聯(lián)合開發(fā)，豐富智能座艙體驗場景。

東風公司表示未來三年將投入500億元，發(fā)展新能源事業(yè)，加快建設(shè)材料工藝研究院和軟件工程研究院，推動新能源動力總成和自主控制器、車規(guī)級芯片全面產(chǎn)業(yè)化。同時，在全價值鏈按下數(shù)字化“加速鍵”，強化高性能算力數(shù)字底座、數(shù)字中臺和數(shù)字云服務(wù)，全域賦能科技東風。

第七屆科技創(chuàng)新周開幕

發(fā)布會上，東風公司正式啟動了第七屆科技創(chuàng)新周。設(shè)立新技術(shù)整車、自主創(chuàng)新成果、科技及數(shù)字化、V2G零碳超級場站、試驗能力與材料等多個展示區(qū)，進行了全方位的科技實力與成果展示，涵蓋整車、零部件、補能等領(lǐng)域，為廣大車迷和觀眾帶來為期一周的科技盛宴。

第七屆科技創(chuàng)新周展品

據(jù)悉，在新的發(fā)展階段和競爭格局之下，東風公司以轉(zhuǎn)型升級為突破，抓住科技創(chuàng)新的“關(guān)鍵變量”，把創(chuàng)新與發(fā)展的主動權(quán)牢牢掌握在自己手里，持續(xù)打造企業(yè)核心競爭力，將向世界一流車企邁進，為中國汽車品牌向上貢獻力量。

編輯：蔡亮維