【美國海軍學(xué)會新聞網(wǎng)站8月18日報道】題：海軍悄然開始下一代艦載戰(zhàn)斗機(jī)的研發(fā)

據(jù)本網(wǎng)站了解，經(jīng)過近十年來的時斷時續(xù)，海軍已經(jīng)悄然啟動將近20年來的首款新型艦載戰(zhàn)斗機(jī)的研發(fā)工作，成立一個新的項目辦公室，并與業(yè)界進(jìn)行初步討論。

這種新型有人駕駛艦載戰(zhàn)斗機(jī)的初步研發(fā)工作正在進(jìn)行，將耗資數(shù)十億美元。在本世紀(jì)30年代，這種新戰(zhàn)機(jī)將替換F/A-18E/F“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)和EA-18G“咆哮者”電子戰(zhàn)機(jī)。它將延伸艦載機(jī)聯(lián)隊的“臂展”，并為海軍的核動力航母艦隊帶來新戰(zhàn)力。

該項目被稱作“下一代空中優(yōu)勢”計劃。海軍航空系統(tǒng)司令部最近成立了專門的項目辦公室。與此同時，五角大樓面臨受限制的預(yù)算環(huán)境，同時試圖適應(yīng)新的防務(wù)戰(zhàn)略，重點關(guān)注應(yīng)對俄羅斯和中國在印度洋-太平洋戰(zhàn)區(qū)的威脅。

海軍分析人士、哈得孫研究所資深研究員布賴恩·克拉克本周在接受本網(wǎng)站記者采訪時說，海軍正在尋求獲得一種新型有人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)。它將擁有F-35C戰(zhàn)斗機(jī)上的很多能力，但技術(shù)更新，航程更遠(yuǎn)。

他說：“你會把這些相同的能力繼續(xù)向前發(fā)展，令它們成為新飛機(jī)架構(gòu)的一部分。這種新架構(gòu)的設(shè)計圍繞一種21世紀(jì)模型展開。你將獲得更無縫的融合，集成所有傳感器獲取的數(shù)據(jù)，以及更好的與飛行員互動的方式，并融入更多的自主操作。因此，你最終將得到這樣一種飛機(jī)：在這種飛機(jī)上，飛行員真的在操作一臺正在駕駛飛機(jī)并操作其系統(tǒng)的計算機(jī)?！?/p>

克拉克表示，海軍計劃為第六代戰(zhàn)斗機(jī)尋求全新的設(shè)計，而不是一種現(xiàn)有機(jī)型的衍生型號。盡管海軍得到建議，在選擇未來戰(zhàn)機(jī)時，可以選擇用現(xiàn)代技術(shù)改進(jìn)后的F-35和F/A-18。克拉克稱：“我認(rèn)為，那并非一個很好的主意，因為這樣成本更加高昂?！?/p>

克拉克說，與F-35戰(zhàn)斗機(jī)700海里的作戰(zhàn)半徑相比，海軍希望生產(chǎn)一種新的戰(zhàn)斗機(jī)，這種戰(zhàn)斗機(jī)具備1000海里的作戰(zhàn)半徑。

據(jù)克拉克說，雖然海軍希望在本世紀(jì)30年代部署這種新型戰(zhàn)斗機(jī)，屆時“超級大黃蜂”將開始接近使用壽命。但海軍將試圖加快這一時間線，因為“超級大黃蜂”達(dá)到最大飛行小時數(shù)的速度有可能比預(yù)期更快。

對海軍來說，在五角大樓正準(zhǔn)備應(yīng)對預(yù)算持平或減少之時，既要項目加速推進(jìn)，又要采用新設(shè)計可能是困難的。

克拉克說：“海軍正在努力加速推進(jìn)‘下一代空中優(yōu)勢’計劃，這樣他們就能夠開始部署這些新的飛機(jī)，以替換‘超級大黃蜂’……當(dāng)他們想要新的設(shè)計時……就推高了技術(shù)風(fēng)險。與此同時，他們還要求加快進(jìn)度。在他們沒有額外資金的情況下，這增加了進(jìn)度風(fēng)險?！?/p>

在過去一年，五角大樓和海軍官員在討論項目和開支時，多次提及迫切的預(yù)算限制。除了這些擔(dān)憂以外，海軍在其2021財年的預(yù)算報告中試圖縮減“超級大黃蜂”項目，并且在目前與波音公司的多年合同結(jié)束時，令2021財年成為海軍購買這種飛機(jī)的最后一年。

雖然海軍沒有將任何成本評估與“下一代空中優(yōu)勢”計劃掛鉤，但國會預(yù)算辦公室2020年1月的一份報告估計，從2032年至2050年，海軍可能會花費大約670億美元來替換F/A-18E/F戰(zhàn)機(jī)，以及花費220億美元來替換“咆哮者”戰(zhàn)機(jī)。

這份報告說：“這一估計并不包括部署新的干擾吊艙或升級現(xiàn)有干擾吊艙的潛在可觀成本，未來的電子攻擊機(jī)可能搭載這些……舉例而言，海軍目前估計，它計劃為EA-18G采購的128個下一代干擾吊艙將耗資大約40億美元?！?/p>